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除此之外，借助波音737-200机型研制了B737的专机型、远程型、碎石跑道起落型、导航训练机（T-34A）、海上巡逻机、电子雷达实验平台、气动飞机试验平台等。1984年，波音设计出了737-300机型，借助技术改造进一步降低了噪音、扩大了机身，新材料的使用也提升了飞机的寿命。紧接着，波音与1988年及1989年接连推出737-400及737-500，传统波音737为波音塑造了飞机可靠、简单低运营成本的形象。

所以不管是民营还是国企，我们的目标都是一样的，是服务百姓生活，因为只有服务百姓生活才有客户，提高客户的体验，这样你才会有竞争力。其次我们服务城市发展，有城市发展才有场景，才有数据来源。然后是服务国家战略，因为服务国家你才知道方向，才有机遇。当然，所有的金融机构都是一样的，在未来都是要科技驱动、面向未来，我们要打造一个智慧的金融体系。我想这是今天在座所有机构的共同想法，北京金控也是一个创业企业，所以面临着未来很大的挑战。

氢运输的技术与成本由于物质本身的比能（specific energy）无法被改变，所以任何燃料在物质三态间转换的目的，都是为了增加其能量密度。通过公路运输氢气方式，是常见的中短途运输方式，大多基于成熟常温/低温压缩气体和液体氢气，公路运输的途径有长管拖车（Tube Trailer）（常温200-250bar），集装箱式拖车（Container Trailer） （常温，500bar）和液态拖车（Liquid Trailer）（1-4bar， 超低温），大规模运输同样可以通过水路运输和铁路运输。当前成熟输氢技术中，管道输氢技术是最便宜的，由于需要减少氢脆对钢管的影响，大部分输氢管都是碳纤维复合材料，因此前期投入高。由于氢脆有腐蚀性，氢气不能单独直接用天然气管道输送，必须和天然气混合。当前可以混合的最高比例是20% ，比如英国在约克郡等地尝试混输氢气，直接进入最终家庭民用终端。荷兰利用其现有的天然气管网等基础设施，改造为运输氢能，实现“氢能替代天然气” 的能源战略。国家电网公司（ChinaGrid）2018年也开始试点利用弃风、光、水电解氢，之后混输进入天然气管道。

城中村或变统租保障房根据深圳市住建局的摸底调查，深圳共有以行政村为单位的城中村241个，其中特区内城中村91个；城中村农民房或私人自建房超过35万栋，总建筑面积高达1.2亿平方米，占全市住房总量的49%。从深圳链家研究院的长期监测来看，实际租住城中村的比例可能达60%~70%。

以北京地区为例，淡季中，有些租房中介为了尽快把房子租出去搞起了促销。新京报记者在蛋壳公寓APP上发现，蛋壳岁末狂欢惠打起了“年底房租省一年”的广告，推出了指定房源立省3000元、2600元、2000元及1000元的活动，还有立省3400元这样的“大手笔”优惠。

机遇难得，稍纵即逝。谁认识机遇早，谁顺应机遇快，谁把握机遇态度坚定、行动果敢，谁才能掌握主动、争得先机；与机遇擦肩而过，会处处被动、受制于人。山东40年改革发展历程，就是一个与机遇相会相知、紧紧牵手的过程。新旧动能转换综合试验区落户山东，重大历史机遇再次与我省相会，就看我们能不能深刻认识，能不能紧紧抓住，能不能切实用好。