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世界最大的汽车销售集团——“雷诺-日产-三菱”汽车联盟顷刻分崩离析。“不会影响日产与雷诺的关系。”西川总经理对记者说。但日产已经决定解除戈恩的董事长职位，同一天，三菱汽车也宣布会在以后的临时董事会上解除戈恩的董事长职务。日本监察厅并未公布戈恩的罪名，但日产、三菱汽车及日本舆论已经做了“有罪推定”，没有人能看到戈恩的律师的发言，更不用说雷诺公司的声明了。尤其是三菱汽车坚决否认戈恩从自己这里中饱私囊，但也决定剥夺其董事长的职务。无任何过错却要解除职务，对此日本媒体几乎没有质疑的声音。

蔚来的公告显然漏了重要一点，那就是在“死忠粉”之外，市场潜在消费者态度是否有所转变，才让自己的销量下跌严重？“你看我是脑袋有‘坑’么？蔚来这么多负面，现在去买蔚来汽车？”9月中旬，多位有意最近或下半年购车的用户对锌刻度表示。一位最近计划购车，对蔚来关注许久的消费者就表示，尽管蔚来等新造车企业在性价比、颜值方面都很对自己胃口，但在产品质量方面，自己对新造车企业的技术能力、产品质量存在疑虑。

就像黑皮肤的英雄加速向C位靠拢，八面玲珑的好莱坞，情商都被漫威拿来用了。写到这里，困得眼睛无法睁开，但还是要说这世上最宝贵的亲情。有笑有累的180分钟收尾，记住了“爱你3000遍”。环环也爱关注我们的所有人，3000遍不止，5000遍，行不行？

无从知道蔚来为何如此玩了这出戏，但这家国内新势力造车的领军者，显然正在遭遇成立以来的至暗时刻——蔚来2019年Q2财报显示，第二季度营业收入为15.08亿元，净亏损为32.85亿元。数据显示，2019年上半年蔚来亏损59.37亿元，2016年-2019上半年，三年半合计亏损403.45亿元，而特斯拉用了15年才达到同等的亏损额度。以此计算，蔚来烧钱速度是特斯拉的4倍。

半年内销售规模增百倍有研报显示，县镇低线家电3C市场是一个巨大且稳定的存量市场，全年规模超9000亿元，由于物流、流量等成本，电商在县镇市场渗透率较低。瞄准这一零售业蓝海，苏宁推出零售云业态。苏宁零售云门店主要面向2万至4万人口的县镇市场，采用“加盟店直营化管理”模式，即加盟商自行承担门店的租金、装修、职工薪酬等运营成本，但可共享苏宁的品牌、商品、销售、宣传、物流、服务等多项资源。

日前，中国青年网校园通讯社对全国1528名大学生进行问卷调查，结果显示：超3成大学生想整形美容，近9成学生不介意身边同学整形美容，有风险、效果不理想、花销太大、遇到陷阱被骗系大学生整形美容主要担心的问题；在有过整形美容的大学生中，超6成学生整形美容后更加自信，超7成对整形美容效果满意。