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除此之外，在深市主板IPO发行长期陷入停顿，通过换股方式登陆主板的仍有7家，分别是吉电股份、TCL集团、潍柴动力、美的集团、申万宏源、招商蛇口和招商公路。其中招商公路换股吸收合并华北高速，于2017年12月25日在深市主板上市，成为主板最近一家上市公司。有进必有退，深市主板至今已有49家公司先后被终止上市（退市）。按照退市原因区分，其中28家因连续亏损退市，7家因为私有化退市，12家因为吸收合并退市，中弘退和琼民源A则分别因为其他不符合挂牌原因情形和证券置换退市。其中最新一家被终止上市的主办公司是华泽退，原因是公司业绩连续三年亏损。另外，目前深市主板有两家暂停上市公司，分别是*ST凯迪（维权）和*ST皇台（维权）。

那么，对于管理人责任如何判定？从方正东亚资本对“鹏信5号基金”应背负的管理人责任来看，中国社会科学院金融研究所副研究员袁增霆在接受《国际金融报》记者采访时表示，如果管理人未尽到管理责任，就可能被追索；否则属于打破刚兑情况下的正常清偿，投资者承担损失。

在拉斯维加斯的消费电子展（CES）上，韩国汽车制造商现代（Hyundai）和优步（Uber）也展示了一款大型飞行出租车的模型，为Uber提供空中叫车服务。这款由电力驱动的“私人空中交通工具”将能够搭载4名乘客，以180英里每小时的速度飞行60英里。现代公司表示，这款全电动汽车可以在几分钟内充电，但至于如何充电，现代公司并没有详细说明。

欧元/美元欧元昨日震荡下行，日线小幅收跌，现汇价交投于1.1010附近。除美元指数因良好经济数据和中美贸忧虑缓解及9月份大幅降息预期降温的联合支撑下刷新1周高位是施压欧元走软的主要原因外，投资者对欧洲央行本周的降息预期也对汇价构成了一定的打压。不过，投资者已经部分消化欧洲央行的降息预期限制了汇价的下跌空间。今日关注1.1100附近的压力情况，下方支撑在1.0900附近。

随着2018年股市的持续调整下跌，当前市场的活跃度在不断下降，人气不足，这是压制市场走势的一个很重要原因。以两融余额、换手率、买卖价差等多个指标来度量，都可以发现当前A股市场的活跃度非常低，基本都处在历史的最低水平。正如中国证监会副主席方星海所言，“有一段时间我们国家的资本市场交易非常活跃，股市也活跃，期货市场也很活跃，太活跃了，就出台了很多限制措施，让它不要那么活跃。但是现在情况在发生变化，现在又逐渐变成一个不够活跃是一个主要矛盾了。”科创板的推出可以给当前沉闷的市场带来更多新鲜的血液和新的投资主体，这非常有助于提升市场活跃度，提振市场人气。

马斯克会如何处理这些股份并不是个谜。2013年，他说：“我将是最后一个出售特斯拉股票的人。”他正在追求自己的长期愿景，从电动汽车起步，在替代能源领域走得更远。或许华尔街的一些人没有耐心等待这一愿景成为现实，但马斯克有办法也有意愿实现这一愿景。