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责任编辑：王潇燕富贵兵团集结城下，“协同股东”风云际会：盛迅达要搞事？原创 市值风云作者 常山流程编辑 |白鹤芋今天与各位吃瓜群众分享一家游戏、软件开发公司——盛迅达（300518.SZ）。先看看它上市以来的K线走势，如下图：盛迅达上市连续18个涨停后开板，随后就在一路下跌，较最高点190元下跌到44.60元，区间跌幅达到75%。

近年来，深交所不断深化退市制度改革，严把退市执行关，对触及退市条件的公司坚决予以退市，已形成常态化的退市制度安排和操作实践。2017年以来，深交所依法依规、顺利完成欣泰电气、*ST烯碳、中弘股份等公司的退市工作，有序推进*ST华泽、*ST众和及*ST长生的退市流程，有效化解市场风险，实现平稳退市。

曾湘泉表示，就目前企业的经营状况来说，仅靠企业的力量来稳住当前的就业岗位是很难的。一些娱乐、旅游、线下教育培训、会展等行业，几乎停摆，虽然也有免房租、失业保险返还等作为稳岗补贴，但力度太小，时间太短，不足以弥补这些困难企业的损失。他建议，在企业经营困难的一段时期内，可以借鉴发达国家的经验，划定困难企业的标准，政府按照最低工资标准为企业的员工发放工资。

造车新势力难逃“钱关”除了FF以外，国内不少造车新势力也“为钱所困”。小鹏汽车创始人何小鹏曾在2017年发文感慨：“以前看别人做车觉得100亿元太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿元都不够花。”蔚来汽车董事长李斌也曾在采访中表示，“知道造车烧钱，没想到这么烧钱。”

第一，从来只有成名的权益类基金经理（小规模资金），不见成名的权益类团队（大规模资金），所以公募基金最近10多年来，权益规模不见增长。究其根本，还是权益市场无法为大规模资金带来很好的收益。第二，回到团队这个话题。客观的讲，从杨东到傅鹏博的离职，兴全投研的损失是实实在在的。

此外，监管机制设计方面，管网公司作为政策性垄断环节，应该面临最严格的监管，以避免其发展成为“统购统销”的强势中间商模式，脱离基础设施服务提供商的定位。目前，我国油气行业欠缺专门的监管机构，能监会也是从电监会改制而来，存在一定程度的专业缺口，尚未建立专门针对管网公司的监管职能。