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Part.4降落火星，更是难于上青天而上述所说的，还仅仅是实现环绕火星的难点，要完成降落火星的任务，还需要克服一系列更复杂的问题。1、火星大气。火星仅拥有极其稀薄的大气，含量甚至不足地球海平面平均密度的1%，但它却成为让科学家又爱又恨的存在。

高盛将美光科技（MU）评级上调至买进。其他市场亚太股市普遍下跌。日经指数收跌0.33%；韩国KOSPI指数收跌0.05%；澳大利亚ASX200指数收跌0.14%。上证综指收跌1.27%；深证成指跌1.15%；创业板指数跌1.69%。科创板交易首日，25只个股全线收涨。盘中多股触及临停，换手率均超60%。N安集领涨科创板，盘中两度向上触及临停，最高涨幅一度达520%。N通号成交额达97亿，总市值突破一千亿元。

可翟天临还是让我不自觉地想起南京大学前博导梁莹。梁莹是典型的唯论文评价体系下开出的奇葩，靠着炮制大量论文，她高效晋级，迅速斩获包括青年长江学者在内的头衔。尽管在学生间恶评不断，但要不是去年被媒体发现心虚撤掉大量已发表论文，她还安稳地做着教授，享受光环加持。

3、通信问题。受限于着陆过程带来的巨大成本和能量问题，地面着陆器不可能携带强有力、大功率的通信天线，也基本不可能直接与地球联系，这意味着它和地球之间还必须有一个“烽火台”进行“传话”，要求必须在环绕火星轨道准备一个轨道器转发信号。4、自主导航。标准的火星着陆过程持续时间仅7分钟左右，这甚至不足以完成一次地火通讯，这意味着全程超过1000个动作的降落过程必须依靠探测器自主完成，对软件和硬件的要求极高。

4、深空通信地球方面：深空通讯网已经初步建成，还有万吨级远望号航天测量船辅助；5、深空通信中继方面：2018年中国发射了人类唯一的地月通信中继卫星“鹊桥号”；6、火星车方面：中国已有了玉兔号和玉兔二号月球车，其中玉兔二号已经工作近1年；等等。

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