域外靠停

从年化收益率来看，如果以上证综指为定投标的，趋势法5年以上定投的年化收益率高于普通定投；如果标普500指数为定投标的，趋势法各期限的盈利水平均低于普通定投。趋势法并没有战胜普通定投。小结均线法、移动平均成本法、定投盈亏法均强于普通定投，但趋势法并没有战胜普通定投。

84年以来，尽快我国人口流动不断加快，但胡焕庸线两侧的人口比例未有大幅变化。同时，人口分布还决定了经济活跃程度，这条线不仅是一条地理和人口分隔线，更带来了东西部地区经济成长和社会发展的鸿沟。数字经济的发展正在改变这一局面。黄益平表示，追踪阿里巴巴和蚂蚁金服2011年以来的数据变化发现，8年间，移动支付为代表的数字金融正让东西部地区金融服务变均等了。

小鹏和威马的日子，并没有比蔚来好过到哪里。2018年，小鹏汽车交付了371辆G3，威马汽车卖出了3850辆EX5。去年，整个中国售出了98.4万辆全新的纯电动汽车。今年的情况也不乐观。前9个月，小鹏汽车交付了12,829辆，威马汽车交付了 12,656辆。三个头部新造车品牌合起来，只有4万辆销售体量。

更大力度的降成本需要改革。目前，民企的成本高主要反映在土地、劳动力、社保等成本方面，这些都涉及到根本制度的改革。比如中国城市建设用地采取的是农村集体用地转为国有用地出让的方式，地方部门是唯一的垄断出处，这推动土地价格年年上升。在人力资源方面，据国家统计局数据，2017年全国15-59岁劳动年龄人口总量比上年减少了600万人。自2012年劳动年龄人口首次出现下降以来，全国劳动年龄人口已经连续六年减少，减少总量已经达到2500万人。另一方面，近十年，65岁以上老年人口不断增长，同比增速由2008年的3.0%增长至2017年的5.5%。有测算显示，这推动了劳动力成本每年少则增加10%，多则增加20%。

4岁的蔚来一直在“掏空”家长李斌的钱袋子。这些钱里，既有李斌自己口袋里掏出来的，也有来自腾讯、高瓴、顺为、淡马锡、百度、红杉和刘强东的。相比前三次创业，蔚来的表现并没有预期中那么乐观。在弯道超车国外车企上，领先的身位也主要来源于时间先发窗口。

1935年，著名地理经济学家胡焕庸教授提出“瑷珲—腾冲分割线”，又名“胡焕庸线”，他发现，地理位置、气候环境及其带来的农业生产能力的差异带来了人口分布巨大差异，线以东地区以43.71%的国土面积养育了94.39%的人口；以西地区占国土面积56.29%，而人口仅占5.61%。