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事实上，去掉花哨的外衣，新零售的本质也无外乎提供消费者最需要的商品和服务，新零售物种们在前期踩过坑之后还是要回归零售本质。侯毅在日前接受媒体采访时也表示，盒马从一线城市走到全国各地市场，例如南通等三线城市，对于这些城市来说盒马价格还是偏高了一点，所以还是需要去进一步研究适合当地老百姓需求的价格体系和商品，还是需要重新定位适应不同商圈的店型。
“当时会上没有想那么多，看着产品展示也挺不错的，所以回京后就签了合同。”谁知道合同签完没有几天，问题就出现了。“主要问题是产品（软件）无法落地。”魏女士说。根据魏女士的描述，她原本以为买回的是和产品展示的那样，是整套的完整设备，包括硬件和软件，谁知道买回的仅仅是软件部分。
一溪流水泛轻舟——中国权益资产2019年投资策略注：文中报告依据兴业证券经济与金融研究院已公开发布研究报告，具体报告内容及相关风险提示等详见完整版报告。《港股赢家策略之股息率因子“防守反击”——港股研究宽视角系列之一》对外发布时间：2020年4月29日
今年初，途歌就曾被曝出广州和深圳的大量汽车闲置在停车场。出于资产安全方面的考虑，租赁公司把一些车回收了，这导致了途歌停运。今年9月，途歌又被传出撤离南京市场，北京、深圳、广州等地的运维也接近停滞。自去年起，共享单车迎来倒闭潮，共享汽车也没有躲过。作为国内共享汽车的早一批玩家友友用车，其在2017年3月宣布停止运营，退回所有用户账户存款，并称停运的直接原因是“之前签署的投资款项未如期到位”。友友用车在2016年上半年自有车辆有300辆，但截至平台停运时，该公司仅拥有50~60辆车。继友友用车关闭之后，相继有一些共享汽车平台也因为撑不住而倒下。2018年5月，共享汽车企业麻瓜出行宣布，由于该公司业务战略调整停止服务。紧随其后，2018年6月，作为进驻济南市场较早的共享企业品牌“中冠共享汽车”败走泉城。
就此而言，“双十一”不仅仅是我国消费的晴雨表，还是我国科技发展、基础设施增加等经济内在活力不断提升的晴雨表。因为，“双十一”的天文成交额背后绝非键盘、鼠标这么简单，背后需要移动支付、人工智能、智能物流等“硬件设施”的支撑。以物流为例，“双十一”最初，每日物流订单量不过数十万，各地还经常陷入爆仓窘境。而2018年这一天，物流订单量预计超10亿，这意味着物流业进入1天10亿的新时代。天量包裹洪峰平稳度过，不是哪一家公司所能单独完成的，它需要一张智能物流骨干网的大协同，将物理网络（人、货、仓、场、车、关、港等）与数字要素智能协同。这是数字时代的新基础设施，是连接新零售、新制造的关键体系。
对此，北京炜衡律师事务所律师周浩认为，拉下线的算命程序涉嫌传销。“根据《禁止传销条例》的规定，组织者或者经营者通过发展人员，要求被发展人员发展其他人员加入，对发展的人员以其直接或者间接滚动发展的人员数量为依据计算和给付报酬（包括物质奖励和其他经济利益），牟取非法利益的，属于传销。拉下线的算命程序分销并取得下线的部分收益，因此存在传销嫌疑。”
