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事实上，除直接下发给券商的罚单外，今年以来监管部门对证券从业人员违法买卖股票、私自代客炒股等违法违规行为的查处也比去年更加严格。记者从证监会官网统计发现，今年以来，共有13名证券从业人员因“违法买卖股票”、“私下接受客户委托进行证券交易”等原因被监管部门处罚，累计被罚金额超过6400万元。

蓝鲸保险联系长安汽车求证，其客服人员回应称确有上线该产品，将为搭载有APA自动泊车系统的车型进行配备，“也是为了保障自动泊车过程中的风险”，当蓝鲸保险进一步询问是由哪家保险公司进行承保时，客服人员则未给出明确答复。“该款产品并不能完全定义为自动驾驶保险”，一位车险业内人士对蓝鲸保险称，自动泊车只是自动驾驶中的一个小范畴，长安汽车或基于减轻客户对自动驾驶技术安全性的担忧，以及自身品牌推广考量，推出产品。

根据海航集团有限公司2016年年报，截至报告期末，海航集团的总资产达到了1万亿元，资产负债率为59.43%。而在2015年年底，海航集团的总资产规模还只有4687亿元。之后的2017年，上半年海航集团还在进行大举收购。2017年1月，东北电器公告称大股东将以溢价超过1倍的价格将手中股权卖给海航系旗下公司。3月，有消息称，海航拟以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼；4月，原港股上市公司海航实业（后更名为CWTINT‘L）宣布计划以约合76.93亿元的价格收购新加坡物流公司CWT；5月，海航宣布通过增持德意志银行持股至9.92%，成为德意志银行最大股东。2017年5月还有消息称，海航系计划20亿美元收购香港上市的惠理集团，惠理集团也宣布停牌。

其次，汽车自动驾驶技术，或者目前更为常见的ADAS系统（Advanced Driver Assistance System，高级驾驶辅助系统），能通过预警等方式提醒驾驶员避免潜在发生的事故，降低车险出险概率，进而带动保险费率下降。“车险主要是围绕碰撞风险产生的险种。自动驾驶技术的普及，使得对车辆事故的预警和提醒功能大为加强，技术进步将使得发生碰撞风险的概率大幅降低”，车车科技首席运营官李超向蓝鲸保险分析称，“核心风险随之降低，保险公司和用户双方获益”。

目前，海航“归航”的步骤正在推进。据了解，海航以海口、三亚两个国际机场为支点，目前已开通海南往返泰国、意大利、老挝、柬埔寨等国家的航线共计14条；并开通了海口-重庆-罗马航线、海口-悉尼、海口-墨尔本直飞航线。据海南日报报道，接下来的5年，海航计划新增40余条海南始发国际航线，分三阶段将海南地区的国际航线数量提升至56条，将海口打造为面向日韩和东南亚的国际门户枢纽，开通三亚至重点东南亚城市航线，辅助海口国际枢纽建设。此外，海航还将在基础设施、离岛免税、机场运输、教育医疗、热带特色高效农业等方面助推海南自贸区、自贸港建设。

在李超看来，车联网技术给保险公司带来的最大相关机会是UBI保险，以公众的驾驶频率、驾驶地点及驾驶方式为基础，使保险公司能够更准确地给风险定价，减少低风险保险人保费。此外，车联网技术还可选择在部分地区、客群进行试点，同时创新性的将车辆数据与其他来源信息（如智能手机、公共运输系统）结合，使险企全面了解驾驶员出行情况，精准风险定价，“这也有助于保险公司开发新型保单，向用户提供更广泛的出行保险，而不仅限于驾驶”。