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贾跃亭个人破产案件无论是在债权金额，还是在债权债务的跨国性方面，在国内尚属首例。贾跃亭在美国和中国境内均有资产，而债权人主要在国内，但却在美国申请个人破产重组，法律界人士认为，这可以与中国境内还没有《个人破产法》有关。据外媒报道称，2019年11月8日下午5点之前，贾跃亭的个人破产重组计划需要得到90%相关债权人的同意且最终得到法院的批准方可生效。

当然，从目前看，蔚来汽车获得的资本支持是最密集的。今年2月份，有媒体称蔚来汽车正在为年内赴美上市做准备。在4月26日，《华尔街日报》报道，蔚来汽车正在与软银集团谈判，软银将在即将到来的蔚来汽车IPO中购买一大笔股份。不过，李斌在接受采访时以否认或者不置评论回应了关于蔚来汽车融资、上市等诸多消息。

对于一家研发型企业而言，较低的研发投入并不明智。2015年，公司研发投入为4251万元，为7825万元的销售费用的一半左右，到2016年，研发投入8890万元，超过同年8883万元的销售费用，但自2017年始，销售费用开始大幅增长，2017年、2018年销售费用分别超研发投入7.46、14.71倍。到2019年前三季度，销售费用超研发投入已超30倍。（Ajia/文）

37万户是什么程度呢？2019年半年报披露的数据显示，在所有A股上市公司中，仅剩80多亿元市值的庞大集团的这一股东户数竟然排在第30位，与中兴通讯旗鼓相当，甚至比建设银行、交通银行、平安银行都要多出不少。更加“难能可贵”的是，庞大集团的股东户数一直非常稳定，除了2017年二季度股东户数从31万大幅攀升至43万，又在随后的三季度滑落至39万之外，随后的两年时间里便一直稳定在37万上下，可谓不离不弃。

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