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据悉，随着WTO上诉机构的两名法官的任期将于2019年12月到期，届时，这一组织的争端解决机制将陷入瘫痪状态。而在6月9日闭幕的二十国集团（G20）贸易和数字经济部长会议上，各国也就WTO上诉机制的改革进行了深入讨论。但由于美国的反对，会议未能将“反对贸易保护主义”写入部长声明，只是在日本方面准备的会议主席声明里表达了对贸易摩擦的忧虑。

“在科幻小说里，竞赛绝对是非常有用的。但在现实中，1000 个型号的集合将无法在生产中扩展，这就是为什么如果用作黑盒子，获胜者的解决方案很可能无用。”但反对Luke的人更多，他们中有曾经是kaggle竞赛获胜者或参与者的研究人员，认为AI竞赛确实为科学做出了贡献，产生了很多洞察、有效的方法等等，不能说是“没用”。下面是部分用户的观点。

• 猫超从架构上隶属于天猫事业群，因此在品牌端拥有得天独厚的资源优势，早年天猫食品类目的三只松鼠、百草味、良品铺子，日化类目的宝洁、威露士等品牌基于与天猫平台KA客户的合作关系，为猫超在货品端提供了极大的支持。反观彼时京东，甚至连快消和生鲜团队都尚未建立，中间经历了O2O弯路——讨论生鲜做不做谁来做，自己做还是交给永辉的问题而耗费了大量宝贵时间，因此从开局上至少比天猫晚了3年。事实上，天猫超市内部早期认定的对手实际并非京东，而是由来自戴尔的两位全球副总裁——于刚和刘峻岭共同在上海于2008年创办的1号店。

“总的来讲，今年即使实现了1000亿，茅台也不会按部就班的干，我们还是要加快发展茅台，但是加快发展不等于盲目发展，我们会避免出现大的风险和决策失误，会认真地、理性地去考虑这些问题。”记者提问2“文化茅台”怎么做：一步一个脚印，踏踏实实走下去

艾瑞咨询发布的报告显示，新能源汽车成本中，有40%集中在动力电池上。张强表示，目前纯电动换电汽车仍主要应用于出租汽车等营运汽车层面，这主要是因为目前国家出台的动力电池补贴政策主要针对整车，并未考虑到备换电池，这也使能够享受到地方补贴的营运汽车成为换电模式的主要客户。“一个没有补贴的动力电池价格，甚至比肩一些补贴后的低速电动汽车价格，这样的成本压力确实会使个人消费者望而却步。此外针对换电模式，也不存在统一的技术和价值评估标准，导致许多企业和资本很难加入到换电行业当中，为其发展赋予了一定的不确定性。”张强说。

法系车，在中国市场或许真的行不通了。12月9日，有消息人士表示，东风集团拟部分出售PSA集团的股权，这有助于FCA集团和PSA集团的合并获得美国外国投资委员会的批准。彼时广州车展的专访间内，标致品牌全球CEO安巴托还曾信誓旦旦的表示，“中国市场对标致来说至关重要，标致会长期在中国市场扎根，以后还将在中国扎根200年。”很难想象，安巴托仍旧对其产品和中国市场信心满满。