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责任编辑：张申据中国之声《新闻纵横》报道，11号凌晨，四川省甘孜州白玉县与西藏自治区昌都市江达县交界处发生山体滑坡，滑坡阻断金沙江干流形成堰塞湖。昨天原滑坡山体再次出现裂缝，50厘米宽、300米长，更是牵动人心。据应急管理部昨晚发布的消息，应急管理部主要负责人牵头召开第八次多部门应急联动会议，专题会商川藏交界山体滑坡导致金沙江堰塞湖最新险情评估，视频连线前方联合工作组和现场消防员。会商认为，当前堰塞湖水流快速下泄，水位继续下降，水情平稳；原滑坡体后缘裂缝尚未完全贯通，目前出现整体滑动的可能性不大，但仍不能排除再次滑坡风险，要加强监测预防，保持高度警惕。

据了解，这已不是海马汽车首次出售海马物业股份。在业内人士看来，徘徊在退市边缘的海马汽车近来屡次出售子公司股权，甚至卖出旗下多套房产，或是期望借此盘活资产，扭转业绩，从而实现“保壳”。7月8日，*ST海马股价报收1.97元，下跌2.96%。卖“子”求生

事实上，中国企业对世界杯的热衷并不仅限于2018年，有多家企业一举拿下多年的世界杯冠名权，尤其是万达集团早在2016年3月，就以1.5亿美元成为国际足联顶级赞助商，合同签至2030年，覆盖期间的全部4届世界杯。除了成为官方赞助商之外，场外借势世界杯营销的企业也不在少数。例如，五粮液在世界杯期间推出的万店浓香观赛之旅来作为会员权益馈赠；腾讯体育则通过PGC、UGC内容，推出多样化的世界杯视频栏目。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明接受《每日经济新闻》记者采访时表示，高水平、高质量开放，主要体现在经济全球化上，在未来的经济全球化治理中，我们要想方设法提高国际话语权。过去，我们是以“引进来”为主，现在要“引进来”和“走出去”并重。我们不仅是商品“走出去”，而且要资本“走出去”。

据报道，“审计部”审核报告指出，海军舰艇修护作业一延再延，其中康定级舰平均遭延期13个月，导致维修间隔长达21到24个月，成功级、基隆级也被延3个月，济阳级被延2.75个月；而田单、汾阳等舰出厂已超过一年，核心设备留修比率高达100%，6年来台海军海事及危安事件18件，有超过72%是人为因素。

2． 美股的核心：盈利拉长来看，美股上涨主要靠盈利驱动。西格尔在《股市长线法宝》中将股票收益分解为投资收益和投机收益，其中投资收益由股息收益和盈利增长构成，对应企业的盈利能力，投机收益由市盈率变动构成，对应企业的估值变化。文中统计1900年以来每10年的收益数据显示，美股投资收益均值相对稳定，仅在大萧条时期出现负值，其余时间基本稳定在8%~13%之间，平均为9.5%，其中股利回报均值为4.5%，盈利增长回报为5%。与此相反，美股投机收益均值却随着市盈率的波动大起大落，在-10%~10%之间剧烈波动，但平均值仅为0.1%。可见，股价上涨的核心驱动力是盈利，估值短期波动剧烈但长期趋于稳定，对股价几乎无贡献。另外，从代表指数标普500角度看，长期以来盈利是美股的主角。标普500自1928年开始正式发布，统计1929年以来标普500指数年化涨幅为5.3%，EPS为5.2%，PE为0.1%，可见盈利是驱动股价上涨的主力，而估值贡献很小。