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Wenya认为，目前TME所走的道路是打造属于中国特色的音乐娱乐方式，即泛娱乐化。“依托腾讯这个文娱巨头，TME有其优势资源。如果依然走传统的会员订阅和付费道路，和阿里音乐、网易云音乐相比，TME并没有太大优势，反倒有差距。TME也看到了这条路有尽头，做到最好也不过像Spotify和Apple Music。首先，能否做到仍有难度，同时，受到中国市场体量限制，即使成为行业领导者，但是增长空间有限。中国音乐市场仍不成熟，用户付费意愿难度之大，这些平台都心知肚明。”

二是利用债务余额与限额之间的差额部分，这有过先例。财政部在2017年发布的《财政部关于试点发展项目收益与融资自求平衡的地方政府专项债券品种的通知》中指出，各地试点分类发行专项债券的规模，应当在国务院批准的本地区专项债务限额内统筹安排，包括当年新增专项债务限额、上年末专项债务余额低于限额的部分。即允许各地动用上年专项债未使用限额。据测算，2018年全国地方政府专项债券限额86185亿元，专项债余额73923亿元，余额低于限额1.2万亿元。

一位购买了ES6的蔚来车主这样评价蔚来的模式：“蔚来通过服务、积分回馈这种方式，让你觉得，我每次去都是在薅羊毛。每次参加蔚来的活动，都能得到什么好处。但是传统的4S店就是通过巨幅的降价优惠把你吸引过去，又通过其他的一些不正当手段，再把给你的优惠找回去。虽然蔚来不降价，但其实都一样。4S店给你的感受就特别不好，蔚来给你感受就比较好。但也没办法，有些人就是认这种，买车时候，看有没有优惠，这也是消费者的一种思维惯性吧，但我觉得这个以后都会变的。”

第二，技术的创新与运用，将来成为某一种主流的方式，这是个很长的过程。我想强调过程的概念，因为它受到很多方方面面的影响与制约，不仅仅在技术有了就能够得到大规模推广应用，以至于有很好的成效。这方面的例子是很多，从蒸汽机的发明，铁路、火车用的就是蒸汽机，过程当中经过将近200年时间。数字技术推动微贷的发展也是一样，因为我们面临着很多因素的影响或制约。

开始总是分分钟都妙不可言，但天雷勾地火的爱情有时候也去的很快，这种离去的背后又发生了什么？从整体来看，新造车企业的车主在选购汽车时普遍注重汽车颜值、服务、科技感以及性价比这几个因素，这在头部的三家企业上表现的最为明显。实际上，在众多车主对新造车企业莫名的爱背后，也并不缺少吐槽的声音。

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群2018年10月底，天津男子张某泰国普吉岛“杀妻骗保”案引发舆论持续关注。泰国警方最终以蓄意谋杀、残忍伤害他人致死罪状正式控告该案嫌疑犯张某，泰国检方已于1月24日正式向普吉法院起诉。1月29日下午，北青报记者从受害方国内代理律师李滨处了解到，当日他与受害人家属已向北京市西城区人民法院递交了起诉中国保险行业协会的民事诉讼状，西城区法院已依法受理，将在7日内审核决定是否正式立案。