
“我们公司拿的只是提成,主播是给熊猫直播平台带来利益的,为平台实现了盈利我们才能拿到提成。”这位负责人说,“盈利先是进入了熊猫直播的账上,然后才分到我们。如果我们没有为熊猫直播盈利,保底工资我都不要,我也认了。但是实现了盈利,为什么完了还不给我们结账?”。
三季度以来重要股东增持88亿证券时报·数据宝统计显示,以变动起始日期来计算,三季度以来(剔除因解禁而被动减持数据)获重要股东股增持共有245只,合计增持金额达到88.52亿元。245股共分布在27个行业,也就是说仅综合行业未获得重要股东增持。增持金额前三的行业分别为计算机、轻工制造、有色金属,分别获增持9.68亿元、7.4亿元及6.43亿元,电气设备、房地产、休闲服务获重要股东增持金额均超过5.5亿元。
研究人员表示,上述安全漏洞出现在iOS 10.3.1及以后的所有版本中,其出现的问题是,AirDrop通过蓝牙低功耗(BLE)发送的数据包,所有苹果设备都会传输名称,操作系统版本,电池状态以及Wi-Fi是否开启等信息。目前,苹果还没有回应此事,但是想要消除威胁,唯一方法是关闭蓝牙,但很多外设都需要蓝牙,比如耳机或者 Apple Watch。
即便20亿元资金能够到位,科迪系也可能面临实际控制人变更风险。根据科迪乳业此前公告,该笔资金的设立原本是为解决科迪乳业的股权质押风险。科迪集团相关内部人士也曾回应新京报记者称,现在不知道纾困资金事宜是否会引起股权变更,“这个是后话了。”另外,科迪乳业曾在2018年5月至2019年4月间两次启动收购科迪速冻股权,并称科迪速冻为优质资产可增加盈利能力。但科迪速冻多位区域销售经理向新京报记者透露,自2018年6月起,科迪速冻陆续拖欠业务人员工资及差旅费,目前工厂停产,缺货严重,“市场已经崩盘”。若该情况属实,则该收购也恐搁浅。
自主“巨头”集体下滑受车市整体下滑影响,5月多家自主“巨头”销量呈下滑态势。特别是在自主阵营中表现较为突出的吉利汽车也在5月出现大幅下滑。数据显示,5月吉利汽车销量约为9万辆,同比下滑27%;前5个月累计销量约为56万辆,同比下滑12%。吉利旗下新帝豪、博越、缤越三款车型销量过万,但新帝豪车型出现了20%的同比下滑,远景、帝豪GL等多款车型同比下滑幅度超过50%。
本次修订主要包括:一是对因明显违反会计准则及披露规范而被出具非标准审计意见的上市公司,取消对股票实行停牌处理的相关规定。此次修订对因明显违反会计准则及相关信息披露规定而被出具非标意见的公司,不再对其股票强制停牌,改以强化信息披露的方法,针对不同的非标审计意见类型提出具体的、更高的信息披露要求。