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Wind数据显示，截至6月24日，共有3650只公募基金产品公告可投资科创板股票。公告同时提示，基金可根据投资策略需要或市场环境的变化，选择将部分基金资产投资于科创板股票或选择不将基金资产投资于科创板股票，基金资产并非必然投资于科创板股票。

促进经济发展，绝不靠“大水漫灌”。在不断下行的经济压力面前，做好“六稳”工作需要保持政策定力，坚持稳健货币政策。当前中国货币信贷供应与经济增长需求基本保持一致，银行流动性合理充裕，企业融资环境不断改善。与此同时，我国不断加大逆周期调节力度，政策传导机制日渐畅通，金融供给体系不断优化，以适应持续升级的金融需求，适配供需关系，这将支撑我国经济保持平稳健康发展的良好态势。

赖清德于2017年9月就任台“行政院长”后，曾声称自己是所谓“务实台独工作者”，去年4月又补充了所谓“三个务实”及“六个工作”，一度引起两岸舆论批评。去年11月24日，民进党在“九合一”选举中溃败当晚，赖清德就声称要辞去“行政院长”职务，但随即被台当局领导人蔡英文“慰留”。

今年3月，国家明确从2018年1月1日起，为2017年底前已按规定办理退休手续并按月领取基本养老金的企业和机关事业单位退休人员上调基本养老金水平，全国有1.1亿名退休人员将受益。近年来，我国养老金待遇调整采取定额调整、挂钩调整与适当倾斜相结合的调整办法。定额调整体现社会公平，同一地区各类退休人员调整标准基本一致。挂钩调整体现“多缴多得”“长缴多得”的激励机制。适当倾斜体现重点关怀，主要是对高龄退休人员和艰苦边远地区退休人员等群体予以照顾。

2019年，车市寒冬，一位汽车界业内人士对《商学院》记者坦言，受影响最大的是自主品牌汽车，刚刚夺回市场占有不久的自主品牌，在寒冬之中再一次受到打击，特别是竞争力总体偏弱的自主品牌，恐怕难过冬。海马汽车近年来一直在生死线徘徊，股票被“披星戴帽”，濒临退市，今年上半年，海马卖房、创始人景柱回归“自救”，立志重振汽车主业，但截至目前起色并不明显，海马汽车将采取怎样的应对措施，如何熬过困难时期，走向2025年新能源汽车完全转型等问题，《商学院》记者同海马汽车公关部取得联系。对方回复称，因采访问题涉及的部门较多，且目前团队在京出差，在中秋节后才能系统回复记者的相关问题。

值得关注的是，海马汽车曾做出承诺将于2025年淘汰燃油车，实现全部新能源车生产和销售。然而，就目前的发展情况来看，海马汽车同新能源汽车的关联只有销量微乎其微的两款新能源车、刚刚成立不久的新能源汽车公司、小鹏汽车的代工合作。在新能源汽车技术日臻成熟、其他车企开疆拓土占领市场的环境下，海马汽车如何赶得上发展新能源汽车的发展速度，代工小鹏又是否能支持海马汽车走到2025年？对此，曾志凌直言：“海南省率先发布关于新能源汽车的相关战略规划，海马做出2025停售燃油车的决定属于顺势而为。海马汽车的优势在于其是海南省的骨干企业，在政策方面会获得支持。但是代工小鹏是否能支持海马汽车走到2025年，我觉得还是蛮艰难的。”海马汽车可否捱过车市寒冬，实现复兴？新能源战略可否令海马汽车“归队”？《商学院》将持续关注。