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值得关注的是，在股东大会开始之前，伯克希尔公布了2020年一季度财报。财报显示，1-3月伯克希尔营收612.65亿美元，归属股东的净亏损497.46亿美元，2019年同期净利润为216.61亿美元。广受市场关注的投资收益，1-3月亏损545.17亿美元——账面亏损数字快接近2019年一年的收益562.72亿美元。

希望能带来新的思考角度。欢迎在文末分享你的看法。01一个企业能成功，永远是时代在创造机会。在任何一个时间点，供需关系都是带来商业模式创新机会的宏观因素之一。我们所熟悉的任何行业都会顺次经历“供不应求”、“供求平衡”、“供过于求”这三个阶段。而且，当一个行业到“供过于求”状态的时候，通常它就开始孕育下一个阶段的“供不应求”。供给与需求的天平，在绝大多数时候都是不平衡的。

卓创资讯分析认为，成品油终端市场是重资产行业，核心竞争力在于资源、网络和品牌，经过十余年发展，国内企业在这些方面占据着绝对既有优势因此，外资企业通过走高端差异化路线或许会抢占部分市场份额，但很难挑战国内现有竞争格局。不过，由于外资的加油站在燃油市场上发展比较早，在服务态度、经营模式方面肯定也能有好的借鉴，对于中国燃油市场也会有一个提升促进的作用，使得在中国的加油站市场上也会有一定的竞争力，对于各个加油站自身服务品质的改善也是非常有好处的。

马上消费金融介绍，本期ABS产品优先A档规模15.9亿元，获得3.0倍超额认购，优先B档规模1.6亿元，获得4.5倍超额认购。而两档优先级最终票面利率相同，仅为3.8%，为近期市场同类产品低位，也创下今年四季度以来同类产品利率新低。另据马上消费金融相关人士透露，公司第二期ABS发行工作已启动发行前准备工作。

深高速（600548）9月18日晚间公告，公司控股股东深圳国际拟通过其全资子公司晋泰自9 月14日起六个月内择机增持公司H股股份，增持数量不超过公司总股本的2%，总金额不超过4亿港元。五洋停车：实控人拟减持公司不超2%股份五洋停车（300420）9月18日晚间公告，公司实控人之一侯友夫、蔡敏计划6个月内，通过大宗交易减持不超过公司总股本2%的股份。

按照《总规》第75条要求，在大力发展公共交通的同时，本市将按照控拥有、限使用、差别化的原则，划定交通政策分区，实施更科学、更严格、更精细的交通需求管理。综合利用法律、经济、科技、行政等措施，分区制定拥车、用车管理策略，从源头调控小客车出行需求。到2020年小客车出行比例和车均出行强度降幅力争达到10%到15%，到2035年降幅不小于30%。