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无奈之下，约翰逊回归正路，开始和欧盟商谈新协议，近期终于达成。按照欧盟委员会10月17日在社交平台上的解释，除爱尔兰岛部分外，新协议与2018年老协议在实质上没有变化。目前，除英国外的欧盟27个成员国领导人已经一致通过了决议，然而，事情不是约翰逊和欧盟能说了算的，最难的一关是英国国会下议院的表决。国会若无法点头，前面的一切努力都属徒劳无功。特雷莎·梅就三次栽在这个地方，而约翰逊此次面临的形势，比梅还要严峻。

责任编辑：李铁民张健表示，对于数字化的认识是，最终我们要创造一个数字化的平行世界，也就是数字化孪生世界。以下为演讲实录：谢谢组委会的邀请，不过你们把题目印错了。这边印的是车路协同，我也可以从车路协同开始。招商局是全球最大的收费公路运营商之一，我们有专门的智慧公路研究团队，车路协同是我们数字化的重要方向。造汽车可能不是我们擅长的，但是汽车一定要在路上跑，路上跑的时候我们会参与。因为车路协同关于路的标准规范是由交通部来确定的，而且全国统一。所以我们的重庆交科院参与车路协同标准和做测试。未来中国智能汽车品种很多，但都需要在统一的路侧标准下面跑。

发现这个问题之后，该咖啡公司的高层决定，要让北京所有下属咖啡店的冰箱上都贴上这个温度标签，每七天扫一下二维码，将温度变化数据上传到总部。“管理规章制定是容易，但监控员工进行规范操作并施以相应的措施很难，秒秒测的产品能够帮助企业实现更精细化的管理。”梁于阳说。

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一位负责管理海外多国央行部分外汇储备投资业务的华尔街大型基金交易员向记者透露，这未必意味着海外央行又在削减美债持仓规模。事实上，当前海外多国央行外汇管理自营部门与委托投资机构（即全球大型资管机构）围绕美国国债的交易策略截然不同——相比后者鉴于收益率持续下滑正打算加仓美债，前者则基于减少美元资产波动性的考量，反而加仓美债。