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有这一想法的不仅仅是华为，一加、OPPO、vivo等厂商都在探讨进入电视行业的可能性，可以看到，第二波的电视“新势能”正在成形。打通从端到云的通路几年前，电视产品成为华为为数不多在分析和研究要不要进入的领域，因为从家庭交互中心的角度来说，电视形态是智能家居战略布局的重要一环。但来自于内外部的质疑声很大，核心的问题在于电视行业本身已经进入产能过剩、市场需求减少、市场容量饱和的阶段，彩电价格被打到了“地板价”。

讲到这里，借今天这样难得的机会和场合，我插播一个广告，作为互联网金融协会对口服务银行会员的部门，我们已经将开放银行研究列为部门明年最重要的一项工作，我们希望对此感兴趣的会员机构，不仅仅是银行，还有互联网金融其它业态的从业机构和广大的金融科技公司一起参与，大家群策群力，争取尽快制定相关团体标准，引导和支持开放银行的发展。

图7 页岩油预期增幅数据来源：Goldman Sachs 中州期货研究所2.2 沙特遭遇无人机图8 沙特油田受攻击情况去年9月14日凌晨，沙特阿美的Khurais油田和Abqaiq原油处理设施遭遇无人机袭击，现场发生大规模爆炸和火灾。其中Khurais油田产能在100万桶/天左右，Abqaiq原油分离设施是世界上最大的原油处理厂，产能在700万桶/天，承担着沙特原油出口前的分离处理任务，当前确认受袭击的产能在570万桶/天。事故发生当天当天沙特不得不紧急中断500万桶/天的原油产能，以及50%的乙烷和NGL供应。

过去，汽车经销商卖车，除了自然到店的流量之外，集客的方式主要包括展会、垂直网站导流、广告以及各种促销活动。但随着互联网红利的退去，无论是线上导流还是线下集客，流量的转化率都越来越低，而成本则越来越高。据AC汽车联合盖世汽车发布的《2019汽车经销商运营现状白皮书》给出的数据，从单位成本来看，目前平均集客成本超过了240元/条，高端品牌则突破了270元的单价，而其最终成交订单的转化率则基本徘徊在3%左右。今年年初，汽车之家遭遇的“封杀门”，在某种程度上就是因为互联网导流成本的高企和线索质量下滑，已经达到甚至超过了众多经销商可以接受的临界点。宣称要“封杀”汽车之家的经销商们并没有真正的选择与其撕破脸，毕竟，目前包括汽车之家在内的垂直类媒体，仍然是经销商们集客的流量入口。

在21世纪的今天，国际合作是科技发展的必然要求，人文交流是无法阻挡的时代潮流。一段时间以来，美国一些人和机构抱着遏制打压中国发展的零和思维和险恶用心，妄图通过收紧科技交流合作遏制中国发展，有关行为荒谬至极。兼听则明，偏信则暗。我们希望美方政策制定者倾听国内及国际社会的理性声音，停止限制中美科技交流合作的错误做法，同中方相向而行，共同为促进人类科技进步作出努力。

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