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“只要是力所能及的，我有时间会多过来看看，多协助教练团队提出意见，一起探讨解决问题。”郎平如是说。训练馆内挂着醒目的条幅：走下领奖台，一切从零开始。郎平说，新的奥运周期内，世界上其他对手也会有所调整，新人会不断涌现，各支队伍站在同一个起跑线。“我们的目标是一致的，从今天开始，从零开始，争取在东京奥运会上向奖牌发起冲击。”（完）

8月23日，美团发布截至2019年6月30日的2019年第二季度财报，其最大亮点在于，今年第二季度美团实现盈利8.76亿元，远远高于市场预期，此前市场预期美团本季度会亏损14.5亿元，而去年同期美团的亏损77.16亿元。具体业务上，目前美团收入主要来自餐饮外卖、到店及酒旅、新业务及其他这三个部分。作为美团的第三块业务，包含美团打车、小象生鲜、摩拜单车等业务的新业务及其他是这次美团盈利的大功臣。2019年二季度，新业务及其他收入由2018年同期的25亿元增长85.1%至46亿元，整体毛利实现4.2亿元，由负值转为正值。

在网约车领域，滴滴能够为合作伙伴提供技术平台、供需匹配和交易策略、运营和司机服务、司乘体验优化、营销与品牌建设、客户服务响应和处置体系建设等全面行业能力支持。根据预测，网约车市场在未来几年仍会持续增长。2018年12月初，滴滴宣布升级调整组织架构时曾提及网约车公司内部“将会成立开放平台部，致力于探索开放平台的模式”，此后滴滴已与多家出行服务商达成平台接入协议。滴滴希望通过实施网约车开放平台计划，广泛与出行服务商、汽车服务商等合作伙伴全面合作。

腾讯从游戏到泛娱乐，再到新文创，其实暗合了过去一切主流文化的发展轨迹——在流行中融入永恒不变的文化内核。所不同的是，这一次演进，加入了科技的催化。于是裂变出来了对文旅经济的提振，这还只是一个很小的副产品。腾讯“科技+文化”战略的未来，就如科技本身一样，已知的圆内面积越大，未知的圆外面积，也就更大。

北京中银律师事务所律师李一在接受中新经纬客户端采访时表示，京牌租赁、变相买卖等相关行为属于违反上述规定的行为，存在较大风险。此外，李一还提醒，“如承租人发生交通事故，小客车指标所有人无法被简单地排除可能承担相应赔偿责任的风险，如认定其租赁行为有过错，与造成损害有直接关系，很可能需要承担相应赔偿责任。”（中新经纬APP）

美国意识到韩方的真实意图之后，也果断翻脸了，拒绝转让关键技术与设备，这让韩方遇到了更大的困难。如今看来，韩国已经知难而退了，要求又进一步放宽了，甚至取消了关键的内置武器弹仓问题。但是韩方依然希望继续这个项目。现代战机的研发难度相当大，如果真容易，也不至于全球至今仅几款五代机，许多后起国家兴冲冲的投入到五代机研发中，不仅有韩国，土耳其也算其中之一，结果动起手来，才知道难度远比想象的大，而且随着项目的推进越来越多的难题出现，以目前的情况来说，韩国主动下降要求只是一个权宜之计，实际上治标不治本的，不足以让这个项目顺利进行，也许韩国需要先好好练一练基本功了！（作者署名：浴火）