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国铁集团公布数据显示，截至2019年11月15日，全国铁路动车组总保有量为3500标准组、3008列。动车组总计走行里程超过95亿公里，每组年平均走行里程达56万公里。联系单列动车组轮对采购价格，中国轮对市场蛋糕有多大可见一斑。加速国产化高铁轮对产业集中度极高，全世界可以规模化生产该部件的企业除BVV外，仅有意大利路奇霓、日本住友金属工业公司、西班牙铁道车辆制造商CAF公司和德国与捷克的合资公司GHH-Bonatrans。此外，马钢股份收购的法国瓦顿（SAS VALDUNES）此前也有少量供应。

今天上午，十三届全国人大二次会议海南省代表团在驻地审查预算报告，财政部部长刘昆也参与旁听。上述对话就发生在此期间。近年来，海南省房地产市场蓬勃发展，但也出现了“向海要地”、填海造陆等问题。2018年，海南省经历了努力摆脱“房地产依赖症”的产业转型。数据显示，2017年海南省房地产开发投资占GDP比重达44%，但2018年前三季度这一比例下降为34%。

张德帅认为，虽然前进渠黑臭水体整治工程早已结束，但对河道的长期管控和维护也是一项极其重要的工作，我们的压力还是很大的，一方面来自周边居民，另一方面来自国家的整改要求。在张波看来，“整治黑臭水体是一场硬仗和苦仗，从此次督查来看，总体上各地政府都做了很多努力，下了很大的功夫。”

李稻葵： 首批9家企业成为科创板正式开闸后首批上市企业的问题不太大，应该说会比正在排队受理的企业概率高一些，因为这批企业是多年积攒下来的。就像1977年、1978年刚恢复高考时，那么多年没有上大学的人有很多，高校能选的人也很多，那么，上交所可以选择的科创板后备企业也很多，所以，这一批企业成功率是非常高的。但这并不代表未来受理的企业有这么高的上市成功率。

更何况，不久的将来，以“一纸户口”抢人的时代很可能将不复存在。今年2月，国家发改委发布《培育发展现代化都市圈的指导意见》。其中明确指出：放开放宽除个别超大城市外的城市落户限制。也就是说，除北上广深外，其他城市放开放宽落户门槛已是大势所趋。可以预见，未来，越来越多的城市会开启“零门槛”落户。在人才“用脚投票”的时代，城市还要靠实力说话。

除问卷调查外，对公众举报件的核实、处理和反馈，也是本次督查的一项重要工作。负责处理举报件的督查组成员对经济观察报说，进驻天津后不久，平均每天接到举报大概有10个左右，其中不少举报并不属于黑臭问题，也有是不属实的。他介绍称，对于公众举报，督查组会选几处与此次督查河流相关的、问题比较突出的地方前去核查，其余举报件都会转给地方相关部门。