
根据上述公司制定的职业年金投资管理框架,为了实现6%的绝对收益投资目标,对产品的资产结构将做出了如下安排:第一部分以标准化固收资产为基础,为职业年金提供收益、流动性和加杠杆来源,这部分资产配置比例在6-7成,平均杠杆为130%,目标收益为4%-5%,以实现1.5%-2.5%的组合收益贡献;第二部分是在严控信用风险的前提下,引入非标资产、交易不活跃的私募债券、ABS等高收益固收资产作为中间层,为组合提供超额收益和净值稳定器,该部分资产配置比例为4到5成,目标收益为7%-9%,对组合的收益贡献为3%-4.5%;第三部分是以绝对收益为目标适度配置权益资产,平均配置仓位为15%,目标收益为10%-15%,对组合收益贡献约为1.5%-3%。
券商中国记者就央行是否可以直接购买股票这一问题采访多位机构人士,综合受访人士的观点看,有以下几点值得关注:1、目前全世界只有日本央行还在直接购买国内股票资产,且一旦一国央行开始直接购买股票,基本很难退出,资产负债表只会越做越大。因此,日本的这一做法在国内外都有较大争议。
有京东的品牌商谈到,过去几年中,京东的运营人员迫于业绩压力,经常片面要求商家做促销,上新品,搞活动,不关心品牌商的内在需求和自有的营销节奏。京东当务之急是重塑一支有战斗力的团队。“必须保证把很多历史上的问题解决掉,才能够往下走。”徐雷说。刘强东当然明白这一点,“京东就像老刘的孩子,孩子长到了十来岁,出现了一些坏毛病,他很清楚这些毛病是怎么来的。如何去除掉孩子身上的毛病,创始人会有他自己的节奏。”廖建文说。
从成立到IPO,拼多多用了不到3年。就在市场惊呼拼多多火箭般成长的同时,疑惑与争议也随之而来:不到3年如何获得近3亿活跃用户?它的商业模式是什么?不缺钱的拼多多为什么还要上市?上市前夜,拼多多迎来一场商家“围城”风波。有商家认为拼多多“涉嫌放纵山寨产品、格式合同有悖公平原则”;还有的商家抱怨拼多多“惩罚”太重,平台规则严苛。对此,拼多多方面以公司处于缄默期为由,并未置评。
南航在退出天合联盟的同时,表达了未来将与属于寰宇一家的美国航空加强合作。这也让外界纷纷揣测南航将加入寰宇一家。寰宇一家拥有13家航司成员,其中包括美国航空、国泰航空等,目前还没有中国大陆的航司加入。南方航空与美国航空目前已经达成共享代码、股权等合作,如果南方航空加入寰宇一家,将成为该联盟中首个大陆航司。
菲律宾镍矿进入传统雨季10月菲律宾苏里高地区逐渐进入雨季,由于菲律宾中品位镍矿价格低迷和天气逐渐恶化,包括CTP和亚洲镍业在内的旗下矿山将减少或者停止出货,近几个月菲律宾镍矿供应将收缩。而印尼方面,因部分矿企前期出货节奏较快导致剩余配额有限,叠加10月有三家公司配额到期,分别是Fajar、Sambas、金川WP,月均合计出矿60.5万—88万湿吨。虽然印尼方面仍有其他企业获得配额补充,但因装运设备或无自有矿山等客观原因,导致印尼11—12月出货量存在削减风险。因此,矿端供应偏紧是大概率事件,在一定程度上缓解了港口库存累库的压力。