
对于“三品一械”广告加强监管,并提出一系列禁止性要求,这在2015年修改后颁布的新《广告法》中都有专门的规定。不得使用广告代言人、广告中禁止提及“安全有效”、非药物不能声称“堪比”药物功效等,在《广告法》中都制订了明确的禁止性条款,在当时被称为“史上最严”的一部广告法律。在新《广告法》颁行之前,“三品一械”的广告充斥荧屏等载体,名人明星、医生、专家等代言等十分活跃,消费者对此很有意见,有关部门屡禁不止。新《广告法》颁行以来,这种情况得到了一定纠正,但是从最近的情况看,围绕“三品一械”的广告,一些明显违反《广告法》规定的广告手段又开始出现,虽然尚未形成到处泛滥的局面,但如果不及时采取措施加强监管和遏制,违规违法行为就会死灰复燃愈演愈烈,严重影响广告环境和市场秩序,严重危害民众健康。
再来说周一的行情。此前一天,央行公布了定向降准的消息,被普遍看作是利好。不过,对于利好能够产生多大的刺激作用,市场存在分歧。毕竟,降准不是降息,利好效应是有限的。但对指数拖累较为明显的,主要还是周期股,比如钢铁、地产、水泥、金融。另外,航空股集体大跌对市场的打击也非常大。
国有企业改革也不断推进,取得了一系列重要突破。中央企业集团层面和2600多户全民所有制子企业全部完成公司制改制;三分之二的中央企业引进了各类社会资本,半数以上的国有资本集中在公众化的上市公司,各省区市混合所有制企业户数占比达到49%;在10家中央企业和171家省属一级企业开展国有控股混合所有制企业员工持股试点;先后完成18组35家企业重组,中央企业由113户调整至96户……
“中东部大部地区本周气温将回升至正常或略偏高的水平,电厂耗煤量继续上涨稍显乏力,市场煤采购遥遥无期。”易煤资讯分析师张飞龙向《证券日报》记者表示,供应端低成本边际增量将对内贸市场形成“南北夹击之势”,而需求端冷空气来袭所带动的沿海电厂日耗快速回升并没有引起边际需求增量的大规模释放,贸易商挺价信心遭受重创,同时伴随本周气温逐渐回暖,新一轮恐慌性抛货格局或将再次形成,预计港口市场煤价格下跌速度或将加快。本周华东地区气温将有所回升,当前日耗季节性恢复的可持续性有待观察。
显然,这款基于萨博9-3“油改电”而来的电动汽车似乎并没有满足恒大方面的期待,而是被定义为了“试验车”。事实上,国能93确实算不上恒大的“嫡子”。在恒大入主之前,国能就已经完成了这一车型的研发,而在国能93下线之后两个月后的8月底,恒大才发布了自己的新能源汽车品牌“恒驰”。
在汽车领域,数据显示十年前国内汽车品牌的相关词往往是“购买专利、合资、优惠”,而十年后的今天已经与“新能源、无人驾驶、海外建厂”等名词如影随形,从曾经踉跄的追赶到目前布局自动驾驶、与全球顶级车企共同竞争未来市场,中国汽车品牌同样也在进化。从价格低廉到高性价比,从代工贴牌到自主研发,从中国制造到中国智造,十年间中国品牌在技术、质量、设计等多个维度的进化不仅令他们在国内市场牢牢站稳了脚跟,也为他们参与国际竞争提供了基础。华为在欧洲发布新产品,小米在印度市场的耕耘,中国汽车品牌扎堆亮剑法兰克福车展,中国消费者对这些具备了国际声誉的中国品牌表现出了极大的支持力度,而这些品牌持续锐意创新之举,也令消费者对他们更加充满信心。