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从车型结构来看，今年1~9月，三大车型中仅有轿车实现增长，进口量约为35.4万辆，同比增长7.6%；SUV和MPV进口量均出现下滑，SUV份额继续下滑至53.7%。此外，从新能源进口车方面来看，1~9月，新能源汽车进口量为1.6万辆，同比下滑1.0%，占进口汽车总量的1.9%。其中，特斯拉的进口量占我国新能源汽车进口量的86%，受美产车关税上调的影响，今年特斯拉的进口量较2017年下滑明显。
今年2月份，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（下称“新政”），6月12日之前为过渡期，从6月12日开始，新政按照新的标准进行补贴。续航里程长的新能源车型将享受到更高的补贴，而150公里以下的新能源汽车将取消补贴，续航里程在150~300公里之间的车型补贴分别下调20%~50%不等，续航里程在300公里以上的车型，补贴上调2%~4%不等。新政还对能量密度等提出了更高的要求。
消费需求相对较为稳定，受疫情冲击预计较小，疫病对调味品的消费需求及习惯不会造成较大影响，预计企业的销售情况能够维持稳健，而在生产端，当前企业生产自动化程度高，复工延期一周或两周对全年影响较低。投资建议：短期看，受疫情冲击，食品饮料板块或有所回调，但前期板块已有所反映一定的悲观预期。长期看，消费升级的趋势未改，此次疫情或将加速行业整合，龙头企业集中度或将进一步提升。短期情绪宣泄后，继续看好各行业龙头。贵州茅台、五粮液、泸州老窖，洋河股份，山西汾酒，古井贡酒，今世缘，顺鑫农业，青岛啤酒，重庆啤酒，海天味业，中炬高新，恒顺醋业和伊利股份。
来源：中信建投证券研究复盘非典：社零数据和人均消费支出短期受到冲击，长期趋势未改。我们梳理了食品饮料行业在疫情经过的四个阶段的不同表现：第一个阶段（发展期），第二个阶段（发酵期），食品饮料板块，第三个阶段（爆发期），第四个阶段（控制期）。期间在第一个阶段食品饮料板块跑赢大盘，在非典期间整体表现持平（指数涨跌幅0），略输大盘（约5%），但非典结束后食品饮料板块中长期逻辑继续验证，整体表现稳健。
据悉，为期三天的比赛共设立了10个项目，包括男/女双人10米跳台、男/女双人3米跳板、男/女10米跳台、男/女3米跳板、男女混合3米跳板、男女混合10米跳台。赛事为提升观众观赛体验，对赛场环境和流程进行了精心设计，大型吊装LED漏斗屏幕、各运动员专属的出场秀、运动员的宣传视频；比赛间隙的空竹和拉拉队表演；以及抢红包送礼物的“幸运水立方”和“蛟龙戏跳摇一摇”等微信互动和空中大屏观众互动等内容，将在赛事的紧张刺激之余带给观众更多的观赛乐趣。
近几年，行业的快速发展，催促着小儿推拿师的“早熟”。张亮石指出，在市场上，一些学员也变得很浮躁，从培训机构毕业后，干了一年半载，就认为自己是一个成熟的小儿推拿师。其次，有很少一部分学员毕业就开了个人工作室。他建议，学员最好在一个比较大的小儿推拿店，跟着一些有经验的老师傅学习推拿技能，以及如何面对不同的人。“这是一个学起来没有头的行业。”
