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谈及新与旧的交替，在杨坤看来，在消费领域，新旧是相对的，是可以并行的。新的业态层出不穷，但老的业态也不会就此彻底消失。杨坤认为，过去人们对网购击垮传统零售行业有所担忧，但如今这种担忧已逐步消除。实际上，两者互有长短，更多应看到双方的互相拥抱和融合。

另一方面，融资难、融资贵一直是民营企业面临的普遍难题。近年来，国家金融领域脱实向虚，大力实施去杠杆措施，导致众多高杠杆、高负债民营企业纷纷陷入资金流动性危机。事实上，凯迪生态管理层此前就已经充分意识到“跑马圈地”、快速扩张潜存的风险，并于2017年底即着手资产瘦身及重组工作，但事与愿违。凯迪生态方面在半年报中表示，2018年上半年，国际、国内经济形势持续疲软，去杠杆宏观措施持续推进。一季度以来，个别授信银行及非银行债权人基于对公司产业发展认知和还贷信心不足，在金融市场去杠杆多重压力下，开始出现了抽贷或压贷现象。凯迪生态在生产经营指标向好、资产处置、重组混改即将取得进展的背景下，被动陷入短时流动性不足，偿债压力凸显。

据记者了解，2016年4月15日，即行car2go正式在中国上线运营，重庆成为其第一个亚洲服务城市。当时，戴姆勒智行交通服务集团中国区相关负责人曾对媒体表示，“car2go来到重庆，带来了交通智能化变革，将让重庆市民充分体验到更加智能、绿色的私人公共交通服务。”

事实上，战略新兴行业对接资本市场已有成功先例。特斯拉2010年上市至今，一直处于连年亏损状态，2017年更是亏损19.6亿美元创下历史新高。但特斯拉的发展前景依然被市场看好，投资者对它情有独钟。通过上市，不仅解决了特斯拉产品研发、市场开拓等激增的外部资金需求，投资者也能伴随其成长获取丰厚的投资回报。

广南行稳生猪冰鲜鸡供应此外，粤海集团旗下的广南行积极作为，加强协调沟通，多渠道组织货源，全力保障生猪供港。一是积极与香港食环署、内地商务管理部门和海关协调，保证货物通关顺畅；二是及时组织省内活猪就近供应，最高峰时一天供应活猪超过1，000头，接近平常供应量的150 %，占供港活猪57%的市场份额，近一周供港活猪累计5，700多头，及时补充了因外省交通原因短期减少供应的活猪数量；三是加强与生产场和供应商的沟通，提高冰鲜猪肉和冰鲜鸡肉供应量，近一周在港销售冰鲜猪肉330头、冰鲜鸡2，600只，确保了香港生鲜食品市场的供应及价格的稳定。

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