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其实是有的。科创板打新是以投资者的沪市市值来计算申购数量的，而信用账户、普通账户市值是合并计算的，包括融资买入的股票市值。也就是说，通过两融，是可以提升你的打新市值的。具体包括3种途径：途径一：信用账户融资买入提升市值已有市值做担保，融资买入沪市个股。

混改，似乎势在必行。二次出征虽然是二次出征，但奇瑞混改的整体方案框架并没有因去年失利而发生大的变动。奇瑞控股与奇瑞股份增资扩股同步进行，投资人需同时对两家公司进行增资；新增投资方增资的同时亦需受让华泰证券（上海）资产管理有限公司（以下简称“华泰资管”）的所有持股，以及芜湖瑞创投资股份有限公司（以下简称“瑞创投资”）的部分持股，使新增投资方对奇瑞控股的总持股比例达到51%，形成绝对控股；新增投资方不得为外资投资企业、中外合资企业、中外合作企业，即它必须是一家内资企业；新增投资方必须为单一主体，不接受联合体增资、不接受委托方式增资，即它必须实力强大，不是东拼西凑、临时聚集而来的资金；投资方及其实际控制人、控股股东也包括关联方及其控制的企业，从未投资或控制汽车整车生产及制造，但投资过奇瑞或奇瑞参股过的企业除外，简言之，同行莫来、朋友可以。

强生表示，这项交易将可为该公司去年收购私人持股公司Orthotaxy的交易提供补充，后者是一家外科手术用软件机器人技术开发商。强生旗下Ethicon部门将会吸收Auris的业务，该部门此前已与谷歌母公司Alphabet旗下生命科学部门VerilyLifeSciences达成合作。根据双方的合作协议，这两家公司在2015年联手组建了以外科手术为业务重心的VerbSurgical公司。

报道注意到，中国在2013年派出了第一艘穿越北极的货轮。在一艘破冰船的帮助下，“永盛”号货轮克服了浮冰和危险状况的阻碍抵达鹿特丹。从那以后，中国已经派出约10艘货轮执行穿越北极的航行。报道称，海上条件严峻，而且极地航道只能在夏季航行。在“天恩”号进入北极地区数天后，它曾遭遇一片密集的浮冰。船员们试图改变航线以避免撞上浮冰。船长曾下令把货轮的航速降低到每小时仅3海里，但是随后的几小时还是险象环生。“这就像是在车流中进行汽车追逐一样。”

人民日报发表评论文章《踏踏实实把民营经济办得更好》，评论认为，国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。上述文章称，民营经济创造了我国60%以上GDP，缴纳了50%以上的税收，贡献了70%以上的技术创新和新产品开发，提供了80%以上的就业岗位。民营经济不是处于协助的附庸地位，而是社会主义市场经济的重要组成部分，是中国经济社会发展的重要基础。

自2010年8月12日上市至2019年5月13日暂停上市，乐视网在创业板历经了3196个日夜。如今，乐视网的主营业务显示只有互联网视频，这似乎又回到了上市之初的起点，但在过去近9年，围绕“乐视”而形成的一股“生态旋风”，曾深深影响到了中国互联网的发展。