噩梦：代号瓦伦

2016年是并购市场的辉煌年代，有人甚至谐谑地劝“代购”改行干“并购”，市场的火爆程度可见一斑。2017年以来，中德跨境并购经历了向正常回归的过程。在国内对外投资政策的引导下，中国投资者的行为也更理性、更成熟，甚至变得更挑剔。业内人士指出，中资企业越来越重视协同效应，在德国的并购主流方向和态度越来越明确，即专注于高附加值、有技术壁垒和品牌价值并能在中国市场实现协同效应的标的。具体来看，标的公司最好能作为中国企业国际市场扩张的桥头堡和基地，中资企业往往在并购完成后保留甚至扩建德国的研发、销售和生产，使并购成为原股东、员工和新股东的“多赢”。

MergerMarket在报告中表示：“由于面临更大程度的政治干预和保护主义，全球并购活动的大部分增长现在是由国内并购推动的。”今年3月，美国总统特朗普以国家安全为由，下令禁止当时总部位于新加坡的博通公司收购美国芯片巨头高通，导致这起价值1170亿美元的交易告吹。

这是大家磨合了两年形成的默契。“出发！”路程400米，他们得爬上一道200米的陡坡，还得背思莹上60级台阶，才能来到位于3楼的教室。这条路是同学们用45双脚为思莹走出来的，更是大家用爱走出来的。几年前，思莹得了怪病，肌肉无力，双腿萎缩，长年在外务工的父母带她辗转求医无果。二年级暑期，她彻底丧失了行走能力。三年级一开学便辍学在家。

唯一让阿隆索感到担忧的是对倍耐力新配方的轮胎的理解，尤其是雨胎，因为车队缺乏连续在雨天模拟下的测试数据。“我认为坏天气是一个大问题，这导致我们不能测试新的雨胎，”阿隆索表示，“通常他们会为正赛准备测试项目，比如测试在安全车带领下的发车，但因为天气太冷，我们也无法对雨胎的性能进行评估，希望这不会在第一场比赛中产生什么后果，我是说万一比赛是在潮湿的赛道上进行时。”

T-50在2011年莫斯科航展上公开展示，当时的俄罗斯总理普京出席了航展。2011年11月3日，T-50进行了第100架次飞行，在接下来九个月时间里，又飞行了超过20架次。T-50-3是第一架安装有源相控阵雷达的原型机，该机原计划在2011安装相控阵雷达进行试飞，但一直推迟到2012年8月，据说雷达在试飞中显示出应有的性能。

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