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温室的环境得到了严格的控制，适合植物生长。在野外环境下，这些植物是否还能保持如此明显的增长？事实上，在田野间生长的植物，比温室里长得还要好！研究人员们统计了两个生长季的生长数据，发现相比野生型，经过基因改造的植物（第三种通路），其生物质提高了25%有余。辅以RNAi，增长更是超过40%。

但这次挫败，也让段永平认识到，公司的投资价值不仅与企业管理者密切相关，而且也受到董事会决策能力的深刻影响，所以做价值投资时，必须全面了解一家企业，不仅要了解公司的管理者，还得关注董事的背景以及他们的决策治理风格。或许也正是这样的经历，让段永平后来的投资，开始关注企业中的领导者，以及由领导者衍生出的企业文化。

2000年：“我是不是一个坏人？”“波特，我能问你个问题吗？”电话接通时，波特•埃里斯曼听到电话另一头的马云声音在颤抖，似乎还有些抽噎，心里不禁感到惊讶。“没问题，杰克，怎么了？”埃里斯曼回答道。彼时，埃里斯曼是阿里巴巴的美籍雇员，职务是负责海外媒体关系和市场的副总裁。离开阿里巴巴后，他征得马云同意，出品了讲述马云和阿里巴巴故事的纪录片《扬子江的大鳄》和书籍《阿里传》。

1970年，也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年，坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论，为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼，并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊，这条铁路还有一个不可替代的意义——让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的“自力更生”。评论中有这样一句话：“中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由，使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。“

欧尚货车版X70A，与长安欧尚旗下乘用车版X70A是“姊妹”车型。从外观来看，两者相差不大，只是前者的性质为轻型封闭式货车，后者是普通小客车。那么，改装过的货车版X70A真能顺利上蓝色京牌吗？“狸猫换太子”据了解，重庆长安汽车股份有限公司在工信部同时申报了欧尚轻型货车版X70A和乘用车版X70A。“X70A货车版和乘用车版的尺寸大小和发动机都一样，基本看不出差别，不同之处是货车版后排窗户为盲窗，后排空间没有座椅而是货仓。”上述北京某长安欧尚4S店销售人员对记者说。

泰州市行政审批局亦没有对此作出回应。源怡股份相关负责人向《中国经营报》记者解释，上述诉讼及过程，涉及对象为泰州市政府方面，与源怡股份及项目经营并无太多关系。刘思生表示，江苏联美燃料来源主要在泰州的姜堰、泰兴，少量来源于泰州兴化、高港及扬州江都、苏南部分地区，其中姜堰燃料供应占比近40%~50%。他解释，两家生物质发电企业在同一县区竞争，势必会争夺生物质燃料并造成价格上涨，进而引发企业亏损、停产甚至破产。