天国的姐弟

根据武汉市自然资源和规划局公布的竞买须知，此次出让的编号为P（2019）108号及P（2019）109号地块，包含11幅地块，土地性质设计住宅、商业、商务、商服、公园等，位于武昌区秦园路以南、武车二路以北，可建造一栋300米左右和一栋380米左右的超高层建筑。

就在2月11日、应勇就任湖北省委书记的两天前，他还在上海市疾病预防控制中心主持召开专题会，研究新冠肺炎科研攻关和大数据助力精准防控等工作。“上海要把科研攻关摆在更重要的位置，进一步发挥科技的力量和支撑作用，同时间赛跑、与病魔较量，为打赢疫情防控阻击战抢占先机、争取主动。”应勇当时说。

截至发稿前，记者了解到，毛豆新车网已将款项退还给林静。“先租后买模式如今越来越常态化，但第一年的租车实际只是购车辆所有权的生效条件。只有在一年后继续购车，所有权将会从平台转移给客户。”河南豫龙律师事务所律师付建解释称，“零首付虽然降低了购车门槛，但是这种方式也存在风险。想买车又没有足够资金的人，之后的还款压力必然会越来越大，如果购车者没有按照约定付款，可能就会产生一系列的违约问题，车辆也会被回收或者抵押，甚至还会背上银行贷款，甚至被诉至法院。”

No.3创新or监管，路在何方从赋能到颠覆，区块链技术走过十年。从沉默到喧闹间，区块链技术已成为数字经济的重要一环。“数字货币在未来的全球数字经济竞争中居于核心地位。” 李礼辉如是说。而创新和监管，始终是数字货币发展的两条主线。周藤一浩有这样一个担忧：“我挺担心日本监管太严格，会扼杀了创新。”尽管他知道，严格的监管对于区块链在金融领域大规模推广是必须，毕竟金融市场不可能一天之内改变。

▲排水型、滑水（行）型、水翼型两栖装甲车辆的水上行驶阻力曲线图，可见对于滑水（行）型/水翼型两栖装甲车辆而言，只要水上行驶速度够快，当克服一定的阻力曲线峰值后，其水上行驶的阻力就会变小（图片来源：网络）首先，“排水”型两栖装甲车辆是指装甲车辆在水上行驶时始终靠水的浮力支撑车辆的全重，即从静止状态到行驶至最高速度，车辆的全重始终等于车辆排开同体积水的重量。这种车体设计的好处就是较为简单，因此目前世界上绝大多数两栖装甲车辆都是采用“排水”型设计，比如美国的AAV7系列两栖战车等，不过采用这种设计的两栖装甲车辆有个弊端就是其在水上行驶的阻力与速度的平方成正比，因此在水上行驶速度达到一定值后想再继续提高是非常困难的，即使通过装上更大功率的发动机或者匹配推力更大的水上推进装置，其水上行驶速度的提高幅度也不大。因此一般而言，这类装甲车辆的水上行驶速度最高也就在13KM/H-15KM/H左右。

▲美国的AAV7也是一种典型的“排水”型两栖装甲车辆（图片来源：网络）而“滑水”型两栖装甲车辆则不同。“滑水”型两栖装甲车辆也称之为“滑行”型两栖装甲车辆，其最大的特征就在其车体首部及尾部都加装了滑行板（有的甚至在车体侧部都加装有滑行板），当“滑水”型两栖装甲车辆在水上行驶时，滑行面就会产生升力，且水上行驶速度越快，滑行面的升力就会越大，直至将车体“举出”水面，此时若速度继续提高，阻力就会不在增加或缓慢增加甚至下降，因而“滑水”型两栖装甲车一般而言都可以达到很高的水上行驶速度，比如美国已经下马的AAAV/EFV两栖战车，其水上最高行驶速度可达45KM/H左右。