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2018年，陈炽昌分别在3月、5月和9月抛出减持计划。全通教育6月4日在互动平台表示，大股东陈炽昌自公司上市以来减持金额约2.5亿元。在全通教育股价一泻千里的情况下，高管们“清仓式减持”证明了管理层对于公司未来发展信心不足。全通教育在2017年究竟做错了什么？

从产品角度上看，兆物网络分别拥有网络行为分析产品、电子数据取证产品、大数据与信息化产品、网络安全审计产品，其中，兆物网络网络行为分析产品2016年-2018年产生的销售收入分别为7904.54万元、11478.68万元、12070.14万元，分别占当期主营业务收入的60.18%、62.43%、62.12%，为兆物网络的第一大产品，且销售收入占比始终超过6成。

将确定空间刚性管控边界，包括划定生态控制线、城市开发边界、河湖保护线、历史文化保护线等。推动生态控制线和城市开发边界两线合一，遏制城市连片蔓延发展。还将确定城市品质管控分区，包括将划定建筑高度分区、建设强度分区、建筑风貌分区以及城市色彩分区等。在高度管控方面，基准建筑高度原则控制在36米，基准高度管控区占城市副中心总面积约70%以上。高层建筑管控区占城市副中心总面积控制在3%以内，原则上新建超高层建筑高度不超过200米，形成错落有致的城市天际线。

就在2017年，一位教育人士曾向媒体表达过对全通教育业绩的担忧：全通教育传统项目校讯通面临自身困境：更加方便的社交软件涌现；产品销售还涉及强买强卖，引发家长抗议，深圳、陕西等地出台校讯通限制政策；加上并购来的、贡献利润的主力军之一继教网，所处细分领域竞争激烈。

责任编辑：张义凌还原比克诉众泰6亿欠款案：众泰高管组团交涉 曾签和解协议财联社（北京，记者 徐昊）讯，尽管在第一时间发表声明否认“破产”，但众泰汽车与供应商之间的商业纠纷却是不争的事实。今年7月，深圳比克电池对众泰新能源汽车旗下公司杭州杰能动力提起诉讼，金额高达6.21亿元。一个多月后，这一案件的受理法院作出了深圳比克电池撤回起诉处理的民事裁定书。然而，在与众泰方面达成回款和解协议后，由于众泰并未履行回款协议，比克电池于今年9月再次对杭州杰能动力提起了诉讼。

距东宫门1公里处的西苑交通枢纽已建成。段淑珍建议，应将东宫门公交场站搬至西苑交通枢纽，禁止机动车绕行影壁，改善东宫门人车混行、环境杂乱的现状。回应成立工作组统筹东宫门公交场站搬迁今年5月，作为议案的主办部门，市规划国土委有关负责人表示，从规划角度看，场站迁移至西苑交通枢纽具备可行性。当时已成立专项工作组，统筹考虑公交车、私家车、人流量及旅游线路的合理安排。具体事项已交由海淀区政府与市交通委协商推进。