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天风证券的一位交通运输行业分析师此前曾对21世纪经济报道记者表示：包括北上广深互飞在内的诸多热门航线均在此轮票价改革中放开，叠加民航局航班量控制的影响，一二线城市为主的核心航线运费将“明显改善”。该趋势在一定程度上得到印证，诸多一二线城市起始的航线价格出现了明显上浮。据21世纪经济报道记者初步统计，北京约有11条相关航线上涨，上海有8条，广州6条，深圳则高达15条，这些航线的价格上涨幅度均在9.5%以上。

上海三毛：预计上半年净利同比增526%上海三毛（600689）7月29日晚发布业绩预告，预计上半年净利与上年同期相比，将增加约847万元，同比增长526%左右。报告期，公司非经常性损益约为1305万元，主要为转让控股子公司上海茂发物业90%股权取得的净收益约1100万元。非经常性损益的同比增加是当期业绩增加的主要原因。

时间久了，大家都变聪明了，毕竟圈子就这么大，中小券商挖人才变的更难了，比如某些券商，基本是挖不到像样的人才，就只有继续内部消化，沿着老路走下去，自娱自乐嘛，但这又能撑多久呢？商业的本质是赢利，比拼的是业务，券商的业务分为经纪、投行、资管、自营、资本中介及衍生品等，无论是业务整体，还是单个业务线，中小券商都是惨淡无比，难以突破，更别提“弯道越车”了。

微软、英特尔、高通、宝洁、通用电气、朗讯……为了更好适应中国市场，这些美国企业相继在中国设立研发机构，并通过技术转让与许可获得可观回报，毫无疑问是技术合作的最大受益者。得了便宜卖乖，甚至倒打一耙，这既不符合历史事实，也是对契约精神的背弃。用“强制技术转让”抹黑中国，对中国高科技企业不断设限，在高科技领域大搞贸易“不自由”……司马昭之心，路人皆知。不就是想遏制中国科技发展进步吗？

因此现在面临的重要转折是，产能过剩行业的供求缺口从过去几年不断扩大的状态，正在转向未来几年不断缩小的状态，并且可能最终再次形成供过于求的局面。第二个影响是，投资活动的分化。如果把中国制造业的投资活动也分成两个对比样本组，即限产行业的投资和对照行业的投资（见下图7），从历史上来看，这两组行业投资活动的波动也高度同步。但是今年年初以来，对照组的投资活动在底部盘整的同时，限产行业的投资活动却大幅度反弹，成为今年制造业投资反弹最主要的推动力量。如果从反弹的幅度来看，在历史上也是少见的。

南望，粤港澳大湾区战略，粤港澳大湾区战略核心是叫合作，因为有三个事要关注：一是“一国两制”要高度尊重；二是这个区域有三种法定货币：人民币、港币、澳元；三是这个区域有三个相对独立的法律和司法体系是独立的，所以特别要强调合作。这里土地面积5.6万平方公里，人口7000万，它将来要突破的，我个人认为在两点上：一是人才的高度聚集，尤其是自然科学家；二是人才的税收一定会往更优惠靠拢，就是在广东从业的香港、澳门人士的税收比照香港、澳门的税率，超过的一部分由当地政府补贴。