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设立科创板并试点注册制是一个全新的探索。在探索的过程中，可能会遇到各种各样的困难和挑战。尤其是在科创板上市初期，各市场参与方特别是投资者要重点关注五个方面的新变化。一是发行方式改变后，如何平衡好注册制与把握上市公司质量这对关系，需要经过市场检验，这会是一个大浪淘沙的过程，势必带来退市这个“出口”会更加常态化。

长安汽车方面表示，业绩变动的原因为合资企业的投资收益减少。据官方数据显示，2018年长安汽车累计销量为213.78万辆，同比下滑25.58%。整体车市同样下行明显，中汽协数据显示，2018年中国汽车市场累计销售新车2808.1万辆，同比下降2.8%，是近28年来汽车市场年度销量首次实现负增长。

3、每周市场综述正股——本周上证综指报收3091.03点，周上涨0.29%；沪深300报收3774.6点，周上涨0.47%；创业板指数报收1814.85点，周上涨0.51%；分行业来看，过半数行业略有上涨，餐饮旅游、医药、石油石化、食品饮料行业涨幅依次为2.50%、2.25%、1.87%、1.66%；其余行业本周略有下跌，银行、军工、计算机、钢铁等行业跌幅依次为-1.40%、-1.21%、-1.00%、-0.99%。

高额存货跌价准备据21世纪经济报道记者统计，在前20标杆房企中，存货跌价准备最高的是绿地。财报显示，绿地上半年期末存货跌价准备约26.26亿元，期初约19.79亿元。一向稳健经营的万科，其2018年中报计提存货跌价准备为15.37亿元，虽较2017年底的16.13亿元有所下降，但仍在行业中居高不下。

司机感到被压榨和策略戏弄，工作辛苦就把各种怨言发泄在司机群里，这样司机流失不说，还造成负面传播。按照《乌合之众》说的群体的情绪是会受到相互影响、感染的，最终就导致民怨沸腾。要想很好留住司机让他们全心全意为平台处理，为乘客提供好的服务，我觉得要像对待自己员工一样，不仅能让他们挣到钱还能干的舒服有提升，只不过这么多人需要借力，滴滴需要重点在关键点上投入。

也就是说预计今年夏季重点电厂较5月份需要增加0—10.2%的采购即可顺利度夏。相对于去年8月较同年5月采购增量1271万采购增幅11.3%的情况来说，下降空间较大。而回忆2018年行情，18年6月13日达到年度高点，夏季价格持续下跌，8月6日首次触底，随后震荡整理，直至9月下旬开始炒作冬储需求才冲高一波到10月18日创第二高点，随后冬季旺季再次一路下行。