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日前，团中央维护青少年权益部和中国互联网络信息中心联合发布《2018年全国未成年人互联网使用情况研究报告》。报告显示，截至2018年7月31日，我国未成年人网民数量到达1.69亿，手机成为了青少年上网的主要工具，网络不良信息成为威胁青少年网络安全的主要因素。

而企业家，恰恰是最能认识到需要用爱来面对恶。在所有的市场经济过程中，我们遇到很多恶性竞争，但如果企业家不能认识到要用善化恶的时候，环境会对你越来越恶劣，你会得罪上帝，得罪我们的消费者，如果你提供的产品、服务不会为消费者提供价值的话，消费者就不会购买你的产品，因此要用爱会回馈社会和自然，才能留下碧水蓝天，谢谢大家。

大股东再次谈崩7月14日，*ST华泽公布了公司2018年第三次临时股东大会的决议，两名董事和一名监事被罢免。这并非偶然。6月上旬，*ST华泽几大利益方——王应虎家族、太钢投资、陈健等坐到一张桌上协商，会议在西安召开。陈健提议，鉴于*ST华泽及王氏家族现状，结合各股东方的资源和优势，王氏家族可专心处理旗下资产，偿还非经营性占用上市公司资金13.29亿元，太钢投资可发挥其在钢铁冶炼领域专长，组织*ST华泽的生产经营，深圳聚友在上一次股改重组中积累了丰富的经验，可帮助*ST华泽进行债务重组。

自动驾驶汽车是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。它依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。经测试成熟后，自动驾驶汽车对于提升道路交通智能化水平、推动交通运输行业转型升级将产生积极作用。本次展会上，百度和一汽红旗联合研发的中国首款L4级别写有“沧州Apollo”的自动驾驶量产乘用车“红旗EV”现场亮相。车辆实现了自动驾驶软硬件、产线前装量产能力、车内人机交互、安全冗余保障以及云端车队管理的全方位升级优化，是Apollo自动驾驶技术迭代的最新成果。

目前东方精工显然更加看重出售普莱德股权，与普莱德原股东达成和解对公司困境的积极影响。《每日经济新闻》记者注意到，业绩补偿纠纷导致东方精工与福田汽车、宁德时代等普莱德原股东之间的关系陷入尴尬，例如福田汽车曾发布公告称不认可东方精工对普莱德2018年业绩补偿金额的计算。宁德时代也表示不认可东方精工披露的2018年相关数据。

从评级分布来看，存量公司债以投资级为主。根据彭博综合评级，存量公司债中投资级（BBB级及以上）占比51%，投机级占比14%，无评级占比34%。存量公司债集中在A等级到BBB等级之间，A-级别的存量公司债最多，为3544只，存量债以中高评级为主。A-等级及以上的公司债为8764只，B-等级及以上的公司债为10690只，C-等级及以上的公司债为711只，DD+等级及以上的公司债为48只，无评级的公司债为16198只。