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坚持互联网打法的李斌也曾说：“我想智能电动汽车和以前的传统汽车是完全不一样的逻辑，因为前者是可以不停升级的。硬件要有很好的表现，但智能硬件的软件不可能在上市伊始就完美无缺。”钟师认为，ES8的问题客观存在，他认为国外车厂在这方面动作比较慢，可能跟验控严格有关系。没有十足把握，不会为了抢市场很快做出产品。“产品一旦出现问题，要召回，声誉受影响，所以它们按部就班做的扎实些。但新企业因为涉及融资问题，后面很多资本盯着，可能没有大企业那么潇洒。”

责任编辑：陈志杰蔚来汽车“至暗时刻”： 不谈盈利有未来吗？营收、交付减半，股价两度“腰斩“，盈利尚无时间表，蔚来的未来似乎不太明朗。文：张星 朱耘最近三个月，特别是2019年6月，对蔚来汽车（NIO.N）来说或许是它的“至暗时刻”。不久前，蔚来又起火了，有着“中国特斯拉”之称的蔚来汽车，2019年已多次起火，而每次起火，引发的不仅是业内对于蔚来汽车安全性的质疑，也令资本市场用股价为其投出“不信任”票。

承诺业绩逐年递减，索普集团想必也是考虑到此次交易标的所处行业的强周期性，醋酸的价格高低将直接影响交易标的的业绩。根据草案，醋酸价格在2017年迎来大涨价，一直持续到2018年10月份。数据显示，醋酸价格在2016年初不到2000元/吨的情况下一路上涨，在2018年10月份醋酸价格更是突破近10年来的最高价，最高达到5042.86元/吨。

开发商：给出两个解决办法11月20日下午，新京报记者在华元·一世界南区附近的开元社区办公室一楼看到了“华元·一世界南区提前售房问题解决方案”，落款为“廊坊市华元房地产开发有限公司沧州分公司”，时间是“2019年11月8日”。该方案提出了“退钱补偿”和“要房”两个解决问题办法。该方案提到，提出退款要求的业主不再追究华元地产公司法律责任，放弃追偿损失费、违约金等权利，华元公司按已收款年利率15%予以补偿。对于提出要房的业主，该方案称，原交款比例50%的客户，按原房型一半面积的单价不予调整，剩余购买面积的单价按照项目同期市场价，华元公司、和锦公司（房屋担保人身份）和个人签订协议，确保履行交房义务。

其实，在这个时间点上，与其硬要拿出去开卖，还不如学APEX，先当概念产品放出来，吸引媒体和大众的注意力，再用获得的光环，在未来一段时间里，逐渐把产品卖点分批次下放到量产机型，这样既做到了营销效果，又不至于步子迈得太大。退一步说，真的要卖，采取高价+限量的策略，只面向少数特定用户发售，一方面抬高品牌形象，另一方面也可以控制负面的评价。

责任编辑：赵子牛今年棚改开工量腰斩 棚改货币化退潮刘展超一份官方数据显示，2019年我国各地棚户区改造任务约285万套。这远低于外界此前450万套的预期，与2018年的626万套相比，今年棚改开工计划目标已经腰斩。从投资上看，2018年我国棚改投资1.74万亿元，2013~2017年全国棚改完成投资约6万亿元。开工规模的大幅缩减，直接影响棚改投资总量下降，进而影响上下游产业诸如水泥家电等的市场需求。