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寿险行业的同仁都非常清楚，在过去几年里面，在监管红利的支持下，保险营销团队得到了迅速的发展。从两三百万的规模发展到八百万人。到2017年底是807万，几乎翻了一番多。但是在2018年，我们的营销团队的发展和增员遇到了瓶颈，增员和留存遇到了很大问题，队伍出现了负增长。综合今天上午各位领导们的真知灼见，应该来讲保险行业大进大出的时代已经不多了。我们在这个领域，在培训和增员领域的同仁都清晰的感觉到现在增员的困难，留存的困难，都是面临在我们这个行业里面最新遇到的挑战。尤其对于高绩效人员的稳定和留存成了各家公司争夺的重点。大家知道总的所谓的数字已经没有多大意义了，你说我这个团队有多少人，有多少规模已经没有意义了。更多有多少高素质、高产能、高活动率的团队，这个时候对培训提出了更高的要求。前不久中国保险行业协会出版了一个调研，高绩效保险路径的研究，我们具体分析一下在保险、寿险营销行业能够成为高绩效的业务员画像，是什么样的成长、成功的路径。这个研究明显的看得出在新的时代，一批新的年轻的代理人已经成长起来。25岁到30岁，我们LIMRA&LOMA也有相关的研究，美国人喜欢把年龄分成最早的婴儿到00后，还有85后、90后的年轻人成为保险行业的中坚力量。这一群人的特点和我们以往的以60后，甚至50后、70后为主的保险团队，他们的思维模式、价值观、学习知识的方式，尤其他们展业的方式发生了很大变化。这群团队又变成整个团队的中坚。

责任编辑：余鹏飞新华社阿比让6月25日电（记者陈晨）科纳克里消息：据几内亚媒体24日报道，一架单引擎小型飞机当天在几内亚西部金迪亚省苏盖塔市一村庄附近坠毁，机上4人全部遇难。几内亚政府发言人阿布-巴卡尔·西拉24日晚在记者会上说，这架飞机属于一家私人航空公司，当天上午从首都科纳克里国际机场起飞后不久坠毁，造成机上两名飞行员和两名技术专家丧生。西拉说，两名飞行员分别是德国人和佛得角人，技术专家分别是波兰人和几内亚人。

如何避免此类事故再次上演？网友还建议说。。。为了避免此类事故再次上演，来看看网友还有哪些建议：设立警示标语等提醒@文景一刀：“干扰司机属于违法行为”，这几个字写个牌子立起来@Maywu快乐：建议在公交车上循环播放此类事件完善投诉机制@等年的月亮：设置合理的对司机的投诉平台，让乘客有投诉渠道。增加公众交通的监控。

网友们炸了大家异口同声为这位“飞踹哥”点赞称这一举动简直太帅了！↓↓↓给“眼镜哥”点赞无独有偶，2016年5月，武汉也发生过一起类似事件。一辆公交车行至长江二桥时，有精神病史的女乘客突然发病，抢夺方向盘，要求停车。危急之时，车上一位戴眼镜的男乘客挺身而出抱住该女乘客，及时避免了事故的发生。“眼镜哥”的出手相助救了一车人，然而事后他却默默离去，车上司机和乘客还没有来得及说句“谢谢”。

由于机身整体尺寸变小，微小的摄像头容不下更大的CMOS，所以Mavic Mini的硬件拍摄准备基本同Mavic Air相似，相机依旧采用了1/2.3英寸CMOS传感器，支持拍摄1200万像素的照片，视频部分可以录制2.7K/30fps、1080p /60fps高清分辨率视频。

3挑战重重，步步为营有了现货市场做支撑，期货市场才有意义，它的价格才能起到相应的价格发现和管理风险的作用。对于原油期货来说，中国对应的原油现货市场是非常不发育的，作为一个管制类的商品，储存、运输要求非常高，国内具备原油贸易资质的企业数量很少。上期所和期货公司的重要任务是，把它做成保税原油，让现货市场充分理解保税市场存在的意义。