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8月宏观经济数据对A股期现货指数的影响偏中性8月宏观经济数据呈现出投资、消费和外贸三驾马车增速全线下滑的态势，我国经济下行压力加大，这决定了当前A股期现货市场尚不具备启动大牛市的基本面基础，也加剧了投资者对于本轮反弹行情的担忧。不过，我们认为8月宏观经济数据对于当前A股期现货指数走势的影响偏中性，不会改变当前的反弹趋势，究其原因，主要有两点。其一，8月宏观经济数据不佳在预期之内，从趋势上讲，当前我国经济虽然有见底迹象，但并未明显回升，处于下行或者底部振荡趋势中。其二，虽然整体数据不佳，但也有不少亮点。例如，财新制造业PMI明显回升，至荣枯线以上；前期大规模专项债发行效果有显现迹象，8月基建投资增速回升，对冲制造业投资增速回落的不利影响；8月消费增速并未创新低，且扣除汽车因素的消费增速较7月提高0.5个百分点，至9.3%。

结合日线以及小时图走势状态，日内上方着重关注1288-90压制带测试，只要不站稳于1290上方，那么技术上就还有看调整的条件，但如果站稳1290，上方压制依旧密集，这会导致短线走势变得很难把控。下方继续关注1280争夺，此位得失也将决定行情是将再度回归弱势调整，还是继续维持艰难攀爬。日内暂看1290—1280区间震荡，有待破位选择方向，操作上激进依旧可尝试进行择高短空，但也要注意近期行情持续震荡带来的不确定性风险。

今年1月22日，为了实施股权激励，公司耗资16.26亿元回购了公司1.66亿股股份，占公司总股本的1.74%，回购价格为9.77元/股。无疑，如此大规模回购，在A股市场极为少见。此外，今年3月、4月，公司相继发布了2017年年度报告、2018年一季报，财报均较为亮丽。

水上交通运输方面，除少数地区受台风“米娜”影响部分时段停航，未接到旅客滞留和水上客运安全生产事故报告。10月1日至7日，全国主要地区水路客运量完成超1476万人次。民航方面，国庆前六天，民航发送旅客量1090万人次，比去年同期增长4.5%。民航局监测的全国主要城市始发航班数据显示，假日期间，民航出港航班客座率整体相对较高的机场有上海、杭州、天津、拉萨、石家庄、深圳、西安、珠海等主要旅游客源地和目的地城市，其中以旅游客源地居多。（央视记者 唐颖）

五、中国的发展中国家身份无论从国际通行的各项人均发展指标还是从经济和社会结构看，中国无疑属于发展中国家。然而，“中国是发展中国家”这样一个基本事实，近年来却在国际上成为一个问题，常常受到部分国家、组织和个人的质疑。出现这一质疑的关键是，在国际社会中，发展中国家与发达国家到底该如何确定？没有完全固定的标准，在判定上比较权威的机构有国际货币基金组织、世界银行（尤其是后者会按不同发展程度发放优惠贷款）、世贸组织（世界贸易中允许发展中国家可以使用比发达国家更高的关税比例保护自己的国内产业），另外还有一个经合组织，一般认为它是发达国家俱乐部。凡是被它接纳的成员国，基本会被认为跨入了发达国家行列。目前，这些机构并没有将中国纳入发达国家行列。

全国政协委员、交通运输部副部长何建中对此表示，应加快推进新通道决策、立项，进一步畅通长江航运，充分发挥长江黄金水道资源优势，更好支撑长江经济带高质量发展。据交通运输部长江航务管理局（简称“长航局”）介绍，2018年，长江水系14省市大力推进实施长江经济带、长三角一体化等国家战略，一批航运发展规划相继出台，一批航道及通航设施、港口物流等项目陆续完工或开建，水运基础设施不断完善。