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民生固收指出，旧口径下社融-M2剪刀差持续收窄，9月收窄至0.7%，考虑到四季度地方专项债发行骤减（截至9月底10月份剩余发行额度仅为千亿），剪刀差有望维持收窄态势，依然看好长期债牛格局，建议配置利率债及中高等级信用债。中金固收表示，当前货币条件指数仍处于低位，后续社融面临继续收缩风险，微观来看地产相关融资需求已在走弱，明年地产下行将会带动整体社融需求下滑，稳社融和宽信用需看到财政真正发力，否则融资需求走弱会带动后续广谱利率逐步下行。

重拳已出，房地产经纪机构、租赁企业会否迎来阵痛？为数众多的出租人和承租人，又将作出怎样的改变？“高进低出、长收短付”将受严格监管长租公寓企业接连“爆雷”，让这个本就不尽合理的租赁模式暴露在众人面前：租户全额支付房费却莫名“被贷款”、房东签署长租协议、却因企业资金链断裂而收不到租金，类似现象将受到遏制。

上述生产网络关系不仅体现于iPhone供应链，汽车的全球价值链也有类似特征。汽车全球价值链的研发设计是全球的，生产则是区域性的。美日欧的大型汽车公司在各主要汽车消费国和地区都设有整车装配工厂，只有为数不多的大型零部件供货商实行全球性生产，大部分零部件供应商都布局在整车装配厂周边，为其提供配套生产，形成了一个个区域性的汽车生产网络。日韩汽车企业在中国的供货商明显集中于日韩及中国企业，而美国汽车企业在中国的生产对美资供货商的依赖度则要低，除了中国本土供货商，美国企业也会选择欧洲或日韩的供货商。美国企业一定程度上融入了东亚的汽车生产网络。

在广州某房地产企业工作的李先生也对记者表示，不认同“单身税”的说法。“即使是单身人士，以后也会结婚生子、买房买车，还是会享受到税收优惠。”李先生说。中国社会科学院财经战略研究院研究员张斌认为，如果把专项附加扣除带来的减税视为一种税收支出，应该考虑是否对不缴纳个税的群体给予相同额度的财政补贴。

超音速飞行油耗最少是亚音速飞行的6-8倍，多的10几倍（极速开加力），代价太大，这就是超音速轰炸机不受欢迎的原因，宝贵的燃料都浪费在巡航飞行过程中了，假如全程超音速，燃油不够用，假如就临时攻击时候冲刺一把，那还不如亚音速轰炸机用远超导弹攻击得了。

房东个人发布房源受到限制，对其自身而言有没有影响？卢文曦指出，普通个人很少有一次出租10套以上房源的可能，对于个人行为的约束也是加强管理上的盲点，比如企业中的业务员用个人信息公布信息逃避监管等等。此外，还有一些个人二房东等等，这样管理有助于净化市场，提高信息可靠性。现在很多时候是信息不对称，虚假信息干扰市场。控制信息发布，提高信息准确度有利于租赁环境的健康成长。