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12年后的今天，中国石油早已跌落神坛。不仅股价创下历史新低、市值蒸发7.8万亿，而且其经营业绩欠佳。去年，中国石油实现营业收入23535.88亿元，较2007年的8350.37亿元增长15185.51亿元，增幅近两倍。对应的净利润（指归属于上市公司股东的净利润）为525.85亿元，2007年为1345.74亿元，锐减了819.89亿元。这一利润水平也被同行中国石化超越。

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8月22日，一券商分析师向长江商报记者分析，中国石油盈利能力、市值大幅下降，除了与油价长期低迷密不可分外，也与司法机关公布的公司腐败窝案有关。据不完全统计，截至目前，已有接近60人牵涉其中。备受关注的是，去年以来，中国石油的股权也出现变动。控股股东中国石油集团间接出售15.46亿股，套现约132亿元。

业绩提升主要来自两方面因素，一是产品结构改善叠加管理优化提升毛利率提升，二是募集资金到位，财务费用转负，人民币汇率波动产生汇兑收益。分业务板块看，消费电子及计算机领域产品营收提升较快。通讯用板（手机）产品营收63.70亿元，同比下降15.20%，毛利率19.07%，同比增长1.91pct。上半年由于宏观环境不利影响，公司手机类产品营收有所下滑；消费电子及计算机用板营收29.62亿元，同比增长51.05%，毛利21.81%，同比增长2.17pct。

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“关于新车的问题，我们2016年就开始跟英致方面沟通，但接到的回复都是很快会上市，再等等。”上述武汉经销商表示。2009年，潍柴动力（000338，SZ）收购了重庆嘉陵川江公司80%的股份，取得了乘用车生产牌照。2012年，潍柴动力全资收购嘉陵川江并将其更名为潍柴汽车，计划分期投入50亿元打造一个30万辆产能的整车生产基地。2013年，潍柴集团发布全新汽车品牌“英致”，并打算将潍柴轻型车领域的产品都归属在该品牌下。