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深交所上市公司回购股份实施细则征求意见稿中也明确表示，上市公司应当充分关注公司的债务履行能力和持续经营能力，审慎制定、实施回购股份方案。意思就是，上市公司要量力而行，假如公司资金流紧张，不能强行去回购，否则就损害了上市公司债权方的利益了。从财务数据可以看到，聚光科技2017年资产负债率为45.55%，2018年第三季度末资产负债率约为46.85%，账面货币资金5.7亿元，目前来看，应付头几年的回购还可以，但是要应对每年都回购则存在不确定性。

对此违规行为，检查人员做出了责令改正的处罚。但到了9月份，检查人员又发现杉木树煤矿存在“《隐蔽致灾地质因素普查报告》内容不完善，未结合煤矿断层、褶曲、火灾、导水裂隙带等实际情况开展隐蔽致灾地质因素普查或探测工作”等违规行为。透水事故发生前的11月26日至28日，四川煤监局川南分局检查人员发现，杉木树煤矿的违规增加至7处，包括“矿井充水性图上未标绘出井巷出水点的位置及其涌水量；S22采区材料上山茅口灰岩岩溶水涌水点未标注在矿井充水性图上；未建立涌水量观测台账”等。

新中国成立70年来，包括航空航天工程在内，重大工程建设捷报频传：“两弹一星”、西气东输、南水北调、三峡工程、青藏铁路、高速铁路、三北工程、中国“天眼”、北斗导航……一大批基础设施、高端装备、战略性新兴产业等方面的重大工程相继问世，振奋了民族精神，激励着一代代中华儿女在民族复兴的征程上奋勇前行。

而在此前的印尼狮航空难后，两家美国飞行员工会都表示，737 MAX机型的MCAS系统存在潜在风险，但在飞行员的操作手册或培训中都没有得到充分说明。工会领导人说，MAX系列机型的任何文件中都没有阐述这一风险和应对措施。波音和FAA的“暧昧关系”，让美国的“盟友”不能忍了：加拿大方面日前宣布，未来将独立对737 MAX进行安全认证，不再认可FAA的验证；随后，欧盟的欧洲航空安全局（EASA）也表示，要对波音相关机型的认证进行更深入的调查。

“世界人民的眼睛是雪亮的，公道自在人心。我们正告美国及有关国家，不要站在国际社会的对立面，不要在错误的道路上越走越远。有的国家手上沾满了少数民族的鲜血，有什么资格在这里指责别国、说三道四？展望未来，中国将坚定不移走中国特色社会主义道路，坚持不懈地保护和促进人权，不断满足人民对美好生活的向往。没有任何力量能够阻挡中国人民和中华民族的前进步伐，中国的明天一定会更好！”

但需要注意的是，从2019年开始，特斯拉正在进入不受常理限制的疯狂生长中。今年前三个季度，他们分别交付了6.3万辆、9.52万辆和9.7万辆（全球交付量），累计交付25.52万辆，不仅远高于去年同期，还超过了2018年全年。在中国市场，特斯拉的财报显示，今年上半年其在华交付2.2万辆，销售额14.69亿美元，同比增长41.8%，占销售总额的17%。另有进口汽车数据显示，今年1-8月，特斯拉中国共进口2.84万辆汽车，同比增长168.4%；仅在8月进口量达到3738台，同比增长468.9%。