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而今年以来，相比于积极发声的哈啰，摩拜、ofo则略显沉寂。公开资料显示，2015―2018年间，ofo完成了12次融资，金额总计超过150亿元。然而在过去一年多的时间里，押金挤兑潮便让ofo深陷困境，屡次被指资金链断裂。曾传言欲收购ofo的阿里、滴滴，也分别转向扶持了哈啰与青桔。

虽然罕见病治疗领域面临病多药少、诊疗困难和治疗费用高企等多方面的困境，但在曙方医药董事长兼CEO严知愚看来，从企业自身看到的不光是这个“难”所直接反映出来的挑战，这个恰恰是商业机遇所在。严知愚认为，从企业角度看，罕见病市场有巨大未被满足的需求，无论是创新还是引进已经获得批准的创新药物，此外还有不断推出的政策所带来的红利。

02、海航35亿技术性违约，实锤！海航系之前一直在传流动性紧张以及非标逾期等事项，但也在不断的变卖资产，以及合理利用永续债的规则求生存，甚至部分子公司还能新发债券。对于债券而言，海航还是使出很多力量去维护。然饿，似曾相识的剧情再次上演，还记得，2018年8月24日，10亿元规模的“17美兰机场SCP002”未能及时偿付债券本息，发生技术性违约。

此外，美国贸易代表莱特希泽周二表示，美国正在制定一项计划，取消对墨西哥和加拿大征收的钢铝关税，但继续让国内生产企业保留迄今以来因关税而获得的收益。美国经济数据面，美国商务部报告称，2月生产者价格指数（PPI）环比增长0.1%，预期增长0.2%，前值萎缩0.1%。美国2月核心PPI环比增长0.1%，预期增长0.2%，前值增幅为0.3%。

新的架构调整中，原小桔车服公司与汽车资产管理中心（AMC）合并，成立车主服务公司。按照程维的规划，新车服致力于建设一站式汽车运营和车主服务平台，全力为网约车安全、合规需求提供资源保障，并在原有维保、加油、充电等汽车后市场服务基础上探索汽车新零售。此外，原AMC汽车创新中心将继续探索定制车业务。车主服务公司的整体升级将为广大车主构建一站式的汽车服务体系，也将为滴滴长远发展开拓新的增长引擎。

关于红枣期货，银河期货农产品研究员胡香君对记者表示，盘面目前延续涨势，大部分货源已入库储藏，市场交投清淡，报价颇为平稳，对盘面影响有限。此外，尽管有消息称，红枣主产区南疆遭遇恶劣天气，对产量可能有所影响，但目前枣树尚未开花，市场有一定的恐慌情绪，不应过分夸大。而近日的大涨可理解为，盘面连续下跌后引发的资金补涨情绪。