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那么，究竟Uber能在多大意义上成为下一代亚马逊？不同于亚马逊成长于PC互联网时代，Uber由移动互联网浪潮所孕育，并成为“零工经济”的最佳表征。同时，亚马逊上市时距离成立仅两年，而如今，Uber成立已10年，而在亚马逊成立10年时，其盈利情况远不如Uber窘迫。

值得注意的是，在政策东风下，房屋租赁市场蓬勃发展，但是对于各个市场主体而言，盈利是它们面临的共同问题。目前，租房市场整体收益率偏低，北上深的租金年回报率大约在1.4%-2.5%。尤其是对于摘得自持地块用于租赁房建设的房企而言，前期购置和建筑成本较高且资本沉淀大，对于开发商的资金实力要求非常高，尽管已经获得融资支持，但日后如何盈利也将是房企不得不面对的现实挑战。

黄如方自身也是一名罕见病患者。面对罕见病药物的缺乏问题上，比起常人，黄如方无疑有着更深刻的体会。美国FDA数据显示， 2013年至2017年间美国已上市的非肿瘤罕用药数量达到43个，中国却只有3个。国家卫健委罕见病诊疗与保障专家委员会副主任委员、北京大学第一医院教授丁洁用自己的亲身经历向第一财经记者描述，因为很多罕见病药物未在中国上市缘故，她去国外出差时，一度萌生过去当“药神”想法，想要帮助国内一些罕见病患者买药，但由于种种政策的不允许，最后也只能作罢。

同时，Waymo的共享出行计划正在成为降低整车壁垒的重要渠道。为了更快也更早地抢占地盘，Waymo选择先下手为强，且做了两手准备。在出行领域，Waymo既和出行服务提供商Lyft合作，利用后者的网络测试Chevrolet Bolt 无人驾驶汽车。同时，自己也开启了出行计划。2017年11月，Waymo在亚利桑那州凤凰城的无人驾驶出租车项目正式投入运营，今年5月31日，公司宣布购买6.2万辆克莱斯勒小型货车，计划投入该项目。同时与捷豹路虎的合作进展也相对顺利，计划生产2万台无人驾驶汽车。

出行服务近水楼台，却不得其门共享出行是自动驾驶最庞大的场景，但独角兽又有多少耐心与财力去投入？2018年3月18日夜间，49岁的Elaine Herzberg推着她的自行车穿越亚利桑那州的一条马路，被Uber无人驾驶测试车撞伤，最终不治身亡，成为首起自动驾驶致死案件。

中方不久前在安理会1267委员会技术性搁置相关列名申请，目的是要更多时间进行全面深入评估，同时也为各方对话协商留出时间和空间。近一时期，中方一直在同有关各方保持密切沟通，推动通过对话寻求妥善的解决办法。我们希望，这能够成为安理会所有成员共同的努力方向。