69堂tang地址最

去年8月，有蔚来ES8车主发帖称，新车实际续航里程无法达到官方宣传的NEDC综合续航里程355公里、最大续航里程500公里，在高速路上实测满电状态才跑出178公里。在被车主曝出续航大幅缩水后，蔚来汽车在实验场地内设定恒温空调24℃的情况下，以120公里/小时的速度进行等速巡航测试(中途不采取制动措施)，结果显示，ES8实际续航里程为226公里。

文章编辑| 汤立斌微信编辑 | 李赛3月，在恒力大炼化投产的压制下，PX价格大幅回落，PTA也受到明显拖累。不过，随着4—5月PTA装置集中检修，PTA供给将大大收缩，同时聚酯市场在加工费攀升状态下也将保持较高的开工负荷，因此PTA期价有望回升。

报道称，在这方面，特朗普的言论非常具有误导性。事实上，他的政府不断试图取消或减少对“大湖修复计划”的资助，该计划在2010年奥巴马政府时期启动，旨在恢复五大湖生态系统。在奥巴马执政期间，联邦政府每年给该项目的拨款为3-4.5亿美元不等。而特朗普表示政府希望“由州和地方机构为当地环保项目提供资金”，同时他在2020年预算中要求将这个数字削减90%。

据报道，主导相关研究的肠胃科教授索科尔（Harry Sokol）表示，由于“计划失控”，他们不得不停止号召民众捐赠粪便样本，并中止了相关研究。索科尔表示，研究团队最初是在医院和医学院张贴海报，征集粪便样本。如果样本被采用，捐赠者可获得50欧元的报酬。但没想到，有人把海报拍照并上传到网络和社交媒体，消息迅速传开，原意更被歪曲，被理解为“只要拿来你的粪便，我们就给你50欧元。”

聚酯库存下滑 开工维持高位据统计，今年一季度已有84万吨聚酯新产能投产，按照当前90%左右的开工率来算，共需要PTA约4317万吨，而目前运行中的PTA有效产能只有4525万吨，且行业内还存在例行年检和不定期停车现象，如果后面聚酯新产能继续投放，将加大PTA的供给偏紧程度。目前涤丝市场整体运行态势良好，厂家库存已从年后高峰有所回落，涤丝产品现金流也逐步提升，在利润较好的背景下，厂家开工热情高涨。随着后期PTA行业的检修潮到来，或激发聚酯工厂的补库热情，从而利好PTA价格。

PTA集中检修 供给阶段性减少近年来，聚酯市场产能的不断扩张使得上游获得了不错的利润。PTA现货加工费自2017年开始逐步回升，2017年平均加工费为662元/吨，2018年则达到944元/吨。今年春节前后PTA现货加工费虽然有所回落，但近日伴随着PX价格大幅下跌，让利部分加工费给PTA生产环节，PTA现货加工费再度攀升至1000元/吨以上。3月底逸盛大连、恒力石化及珠海BP陆续展开检修，PTA行业开工负荷下降7%，PTA工厂库存也降至2—3天的偏低水平。据了解，4—5月存在检修计划的装置仍然较多，其中涉及嘉兴石化220万吨、逸盛石化200万吨以及福海创450万吨等多套大型装置，检修周期多为15—20天。虽然近日出台消息，部分工厂检修时间或有所延后，不过从时间上来看，二季度是PTA行业传统检修高峰，后期PTA供给仍然偏紧。