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此外，以2019年6月12日上市以来计，国联安中证全指半导体ETF涨幅超过84%，国泰CES半导体ETF涨幅超过94%。而场内价格看，截至1月22日收盘，国泰CES半导体ETF价格已经超过2元，也就是说，上市仅7个月零10天就实现了翻倍。然而，同期看，银河创新成长的涨幅甚至超过这两只半导体ETF，6月12日至最新净值数据，涨幅超过101%。

此前崔雯雯在接受媒体采访时也曾表示：“他（父亲崔军）现在外面忙事情，委托我管理公司”。她表示目前她本人是公司总经理，负责整体运营。记者曾试图联系崔雯雯，但其电话一直处于无法接通状态。崔雯雯与公告中宣称要赴美上市的“上海兆赢资管”有何关联？中国证券投资基金业协会（下称“中基协”）官网显示，上海兆赢资管成立于2014年10月，法人为邹小丽，不具有基金从业资格。

拟减持新疆火炬的机构股东中，九鼎集团旗下机构的现身颇为瞩目。据蓝鲸财经不完全统计，一年以来，九鼎集团已陆续减持了十余家上市公司的股票，套现超过26亿元。九鼎系此次大笔减持计划的消息一出，便引发市场哗然，新疆火炬连夜收到上交所的监管函，要求其与减持股东就五大问题做出回复。

不过，也可以看到，金融改革开放的质和量差别明显。从量上看，我们在过去40年间发展出了一个非常庞大的金融行业，一方面，各类金融机构都应有尽有；另外一方面，我们的金融市场规模很大，四大国有商业银行走在全世界前列。过去我们说中国资本市场发展不足，但股票市场规模已经全球第二，债券市场规模排第三，规模已经很大。缺陷在于市场机制没有真正发挥作用，存在资源配置的扭曲，甚至由此带来风险。政府对一些资源的配置定价干预多，隐性担保、刚性兑付没有消除。

国家企业信用信息公示系统网站显示，今年3月13日，华泰证券股份有限公司的全资子公司，华泰证券（上海）资产管理有限公司已经以9.78亿元的认缴金额，完成了对奇瑞控股集团有限公司（奇瑞汽车控股股东）22.86%的股权收购，成为奇瑞汽车的第三大股东。由此，奇瑞控股注册资本由原来的33亿元增加至42.784亿元。

该人士对《中国经营报》记者强调，就宝成铁路客运，中铁总将充分考虑宝成铁路地质灾害防治、安全避险和旅客出行需求。上述中铁总人士还补充称，目前，宝成铁路客运列车在水害区段采取白天运行和降速等措施。未来，宝成铁路客运不仅不会停运，还将从历史传承、扶贫、助学等方面开展客运列车主题活动，提高旅客列车服务质量，继续服务沿线百姓和当地经济发展。