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但根据彭博社援引知情者透露的信息，由于中国对美国的贸易顺差很大，中国将继续留在汇率操纵观察名单上。且美国财政部已拟就汇率报告草案，将再度批评中国未能纠正贸易不平衡做法，而且还要指出中国之外的其他国家正在剥夺美国的竞争优势。11日，姆努钦在接受采访时拒绝评论这份下周将出台的汇率报告，但他表示，他正在关切着人民币汇率贬值的情况，并希望它不会被当作竞争性贬值之用。彭博社也认为，若美财长接受中国并无操纵人民币汇率的结论，将可避免中美贸易冲突进一步升级，也可以扫除新兴市场的担忧。

今年1月底，今日头条还和百度从商业竞争升级到对簿公堂。当时，今日头条方面对外发布声明指出百度不正当竞争的多个证据，并且称北京市海淀区人民法院已经受理此案。这意味着，在信息流、短视频、社交这些新兴业态的巨大利益面前，当下的今日头条和百度、腾讯等巨头之间早已撕破了面前的窗户纸。

还有一个很重要的原因，以前的汽车需要很强的技术难度进行集成，现在仍然难，但没有20年前那么难了。未来还会有很多新的智能供应商、电力供应商会出现，他们与车企的合作，将创造新的机会、新的市场。记者：小鹏汽车的技术优势在哪里？特斯拉进入中国，对于小鹏汽车来说机遇跟挑战何在？

在采访中，何小鹏表示：至少在2020年前，小鹏汽车不会有上市计划。这背后，应该有阿里将为小鹏汽车继续输血的承诺。反观蔚来汽车，在第一批量产车交付前就提出了IPO计划，这是否也与腾讯对智能汽车的布局和前景预期有关？何小鹏采访对话实录，有删减：

招股书数据显示2017年，腾讯通过上述平台为同程艺龙带来了近8000万平均月活跃用户，同程及艺龙的App端仅2800万平均月活跃用户，网站端仅1400万，由此可以计算同程艺龙65%以上的活跃用户来自腾讯。同程艺龙的月付费用户来自腾讯的比例甚至会更高，“2017年我们的月活跃用户大部分以及月付费用户绝大部分来自腾讯旗下平台”，同程艺龙也在招股书的风险因素部分中如是描述，“与腾讯关系的变差可能对我们的业务及增长前景，尤其就我们腾讯旗下平台，造成重大不利影响。”

欧洲PMI继续下滑。上周四，欧元区公布1月制造业PMI初值50.5，创逾四年来新低，预期51.4，前值51.4，新订单分项连续第四个月下滑。而稍早公布的德国1月制造业PMI初值49.9，四年来首度跌破荣枯线。IMF下调19年增速预期。上周一，IMF在展望中将2019年、2020年世界经济增速预期分别下调至3.5%和3.6%，较18年10月的预测分别降低0.2和0.1个百分点。IMF认为，全球经济增长势头在减弱，面临的风险在上升，贸易紧张局势和金融环境收紧是短期主要风险。