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《环球邮报》：您是否能说明中方逮捕加公民康明凯和斯帕沃尔是对加方逮捕孟晚舟女士的报复，或者中方在释放上述二人之前加方要先释放孟女士？您是否能说明去年12月1日孟女士被拘捕以来，中方拘捕了多少加公民？卢大使：关于“中方对两名加公民采取强制措施是对加方逮捕孟晚舟女士的报复”的言论，这不是中方说的，而是加媒体说的。我本人无论是对媒体还是在双边场合，从来没有说过这样的话。恰恰相反，中方认为这是性质完全不同的两件事。孟晚舟女士没有违反任何加拿大法律就被加拘捕，而两名加公民是因为从事了危害中国国家安全的活动而被中方采取强制措施。孟女士是无辜的，而从现在的报道看，两名被拘加公民是受法律指控的。至于孟女士被拘捕以来，中方到底抓了多少加拿大人，我没有数字。但我从加方报道中得知，有加方官员称，目前在中国有200多名加公民被拘押，同时在美国有900多名加公民被拘押。中国是一个法制国家，不会随便抓人。任何国家的公民到了中国，只要遵守中国法律，他们的旅行安全是有保证的。
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科鲁格：简单来说，中国将成为全球最大新能源车或者电动出行的市场。我们注意到了更多竞争对手在加入电动出行的行列，宝马一向欢迎新的竞争者加入，但我们要做领先者。汉肯：我们看到在电气化等领域有很多新技术推出。当新技术被推出之后，就会发现其实可以在很多领域互相协作。我觉得这是一个很好的良性竞争，新技术的进入，对汽车行业有积极向上的推进作用。在这个领域沃尔沃去年推出了独立的全新高性能电动汽车品牌Polestar，有沃尔沃汽车在制造、服务等领域的支持。值得一提的是，Polestar旗下车型将在中国成都量产，并且向全球供应。
So， um， back then I was no expert on China． And I have to confess that I am still no expert on your country． I don‘t speak mandarin， I’m not an academic． I’m not a political scientist．
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