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而顺风车是其中关键。滴滴“示弱”盈利的计划没有实现。顺风车安全事故之后，2018年年底，滴滴曝光的财务数据显示：2018年公司持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元。钱都花去哪里了？程维表示，2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元，2018年上半年在对乘客和司机的补贴奖励上的投入达117.8亿元，已经达到2017年全年的65%。

国轩高科：子公司与BOSCH签订采购协议 为后者提供锂离子电池等国轩高科（002074）2月13日晚公告，全资子公司合肥国轩与BOSCH于近日在合肥签订了《采购协议》。合肥国轩作为BOSCH合格供应商，将为BOSCH提供锂离子电池、模组和电池包（零件、产品）等。协议的签订标志着公司锂离子电池产品质量和生产能力获得世界一流企业的认可，是公司在新能源动力电池领域上的又一里程碑，公司已具备为世界一流企业提供产品和服务的能力。

然而，事实上这些公司的上市项目并没有成功，罗某也没有将这笔资金用于合同中所约定的投资项目，而是将全部资金分批转入其个人和亲属的多个个人账户，把一部分钱用于妻子的信用卡还款、汽车还贷和公司的工资发放、水电开支等日常开销，其余资金在未办理工商变更，也没有向投资人说明钱款去向的情况下转为某影视公司的有限合伙资金，举办了一场比基尼大赛。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：牛鹏飞这段时间以来，我国首艘国产航母迎来二次海试，俄罗斯方面声称即将建造新型轻型航母，可以说国内外都充斥着关于航母的消息。或许是嫌不够热闹，近日印度媒体报道称，印度海军提交了第二首国产航母的建造方案，有分析称印度这是“受了刺激”。

锤子科技甚至还曾入股了一家名为北京小魔怪科技有限公司的儿童生活品牌，主要推出面向父母和孩子的生活产品。目前锤子软件（北京）有限公司在其中持股5%。中小手机厂商的压力罗永浩仿效小米开启生态链投资的原因不难理解，大环境之下，身处二三线厂商的锤子在智能手机业务上实现没有了进一步增长的空间和机会。

即使抛开资金问题，锤子在渠道上的薄弱也限制了生态链企业的发展。小米的生态链产品布局有着广泛的线上渠道和大规模建设中的线下渠道作为支撑，而锤子科技则在线下渠道十分薄弱，要走类似小米的生态链布局还有着自身能力上的严重不足。而最基础的还是用户群。小米生态链产品的爆款有着小米自身广泛的米粉用户来支撑，小米手机用户与生态链产品用户可以相互转化和获得增量。而对于锤子、美图这类的小众厂商，本身用户基础有限，能够转化为生态链产品的潜在用户更是少之又少，获客成本也更高。