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此外,据有关媒体报道,通用汽车首席执行官玛丽·博拉当地时间8月1日表示,对同其他车企合作开发电动汽车事宜,公司持开放态度。“抱团取暖的经营方式确实为车企提供了应对现状的解决方式,并且这种趋势在未来也将变得更加广泛。”赵晓马坦言。但并不是所有的“抱团”都有好的结果。今年3月,雷诺―日产联盟走过20周年,迎接他们的不是美好的光景,而是生死存亡的时刻。随着雷诺―日产联盟前董事长戈恩的下台,雷诺和日产之间的关系也变得尤为紧张。
自2019年5月15日,公司发布《关于重大诉讼进展及重大风险提示的公告》以来,截至目前,公司违规对乐视体育担保案已经有乐视体育18方投资人对公司提起仲裁,其中11起仲裁案已经出具仲裁结果,其他7起仲裁案仍在审理过程中。已经出具结果的11起仲裁均为公司败诉,公司在充分评估未决仲裁结果,及未来潜在被诉的可能性后,基于审慎性考虑,计提乐视体育案件负债约82亿余元。
外媒此前报道称,中国监管当局尚未批准高通以440亿美元收购恩智浦半导体的并购交易。收购恩智浦是高通在饱和的智能手机市场之外实现多元化战略的关键一环。高通于2016年10月对恩智浦半导体发出收购要约。恩智浦是全球最大的汽车电子设备厂商之一。如果成功,此次收购将成为半导体行业有史以来规模最大的一宗交易之一。
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不过,自2018年11月提出设立“科创板”这一概念以来,华控赛格又经历了多轮上涨潮。去年11月20日,深交所还向华控赛格下发关注函,要求华控赛格确认是否存在应披露而未披露的重大信息,并核查公司高管及其直系亲属是否存在买卖公司股票、涉嫌内幕交易的情形。