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在第四代战机的研制过程中，欧洲各国起步最晚，研制的“台风”战机服役时间也最晚，尽管一开始宣称因为相比美苏的F-15和苏-27运用了更先进的技术和设计理念，但从实际情况看，“台风”在服役时间上的“后来”并未给该机带来技术上更加强大的优势。相反，由于在该机服役之后，包括苏-35、F/A-18E后期批次、歼-10B/C等后续的四代半战机相继运用包括机载相控阵雷达在内的先进航电系统，又使得“台风”自称的“四代半”技术特征显得不那么理直气壮。如今到了五代机在全球强国范围内开始批量服役的时代，BAE继续使用这种“晚几年先进半代”的技术策略能否奏效，可能还有待观察。

中国财政科学研究院公共资产研究中心主任文宗瑜告诉《经济参考报》记者，从最近5年的国企盈利数据看，央企实现利润占到全国国有企业利润的近68%，地方国有企业实现利润占到全国国有企业利润的32%左右；包括广东、江苏、浙江、上海、北京等在内的经济发达地区，下辖地方国有企业的盈利能力较强。

岳屾山还分析，同程艺龙此举或不涉及隐私权。理论上，同程艺龙应该未进入用户账户操作，而是在自己的数据库中对代金券进行处理，同步反映在用户的账户中。岳屾山提示，消费者遇到类似情况，可以向消费者协会寻求帮助，也可以向相关主管部门投诉。此外，还可以直接向人民法院起诉。

媒体报道显示，苏享茂和他当时的妻子翟欣欣通过婚恋网站X缘认识，相识两个多月结婚，结婚1个月便离婚，到最后苏享茂跳楼，前后不过160天。曝光的资料显示，翟欣欣曾向苏享茂索要精神损失费1000万和海南的一套房产。随后曝出的各种细节，让翟欣欣和X缘网站卷入了舆论的风口浪尖。

腾讯的新机会？值得注意的是，腾讯生态车联网强调的“场景化驱动”、“服务找人”、“超级ID”等，在老对手阿里的互联网汽车描述中已经是高频词汇。实际上，阿里和腾讯都想让此前在移动端的大量生态覆盖到汽车出行场景，阿里凭借支付宝超级账号打通线上线下场景，而微信则是腾讯的一大利器。

2018年11月21日，新城发展控股发布公告称，公司当天再斥资1503.8万港元回购股份300万股，每股最高价为5.05港元，最低价为4.98港元，此次回购股份占已发行股份的0.051%。而据公告，新城发展控股曾于2018年11月20日回购股份500万股，占已发行股份的0.085%，回购金额为2415.6万港元。