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根据CIPS运营机构跨境银行间支付清算（上海）有限责任公司（以下简称“CIPS运营机构”）提供的数据显示，截至目前，CIPS系统对外服务可用率保持100%，直接参与者从上线初期的19家增加至31家，间接参与者从176家增加至701家，实际业务范围已延伸到148个国家和地区。2017年，该系统处理业务近126万笔，金额约15万亿元，同比分别增长约98%和234%。

据法国经济部发布的新闻公报，法国当天还宣布在首都巴黎所在的法兰西岛大区启动11项关于使用5G技术的测试，其中3项与车联网有关。此前，法国已在波尔多、格勒诺布尔、里昂、马赛等多个城市开展5G技术测试。法国推出的5G发展路线图和欧盟的5G发展计划基本步调一致。根据欧盟委员会2016年公布的5G行动计划，欧盟各成员国2018年开始5G测试，2020年各成员国至少选择一个城市提供5G服务，2025年各个成员国在城区和主要公路、铁路沿线提供5G服务。

每天，全球20%的原油出口会经过狭窄的霍尔木兹海峡运往世界各地。封锁霍尔木兹海峡，相当于在一定程度上掐住世界经济的命脉，为国际原油市场和世界经济带来巨大的破坏性影响。但另一方面，考虑到战争和伤及自身的风险，专家指出，伊朗并不会真的这样做。霍尔木兹海峡位于伊朗和阿曼之间，连接着重要的石油产地——波斯湾和阿曼湾，是波斯湾原油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道，也负责运输卡塔尔几乎全部的液化天然气。由于它是波斯湾进入印度洋的必经之地，因此有“海湾的咽喉”之称。路透社援引石油分析公司Vortexa数据显示，今年上半年，每天都有1740万桶原油穿过霍尔木兹海峡。

作为美方威胁的回应，伊朗领导人表示，如果他们无法继续出售石油，其他中东国家也不能。在哈希米看来，这意味着伊朗绝对不会坐以待毙，眼睁睁地看着本国经济崩溃，而美国的中东盟友却把石油运出霍尔木兹海峡。伊朗显然已经准备好要破坏波斯湾的航道自由。从地理特征来看，霍尔木兹海峡内有很多岛屿、暗礁和浅滩，最窄处只有33公里，最窄安全航道只有3公里宽，并不适宜巨型油轮和大型军舰通行，但扰乱原油运输却很容易。2007年1月，美军“纽波特纽斯”号攻击核潜艇就与一艘从海湾驶向新加坡的日本超级油轮在霍尔木兹海峡附近相撞。

在入选的大学生中，身穿海军军装的门良杰格外引人注目。长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，他不仅头顶“清华学霸”的光环，还曾是一名“老兵”，在过去9年里穿行于军营与校园之间，追逐军旅和学业的“双重梦想”。门良杰时间回溯到2009年，当时门良杰还是清华大学数理基础科学实验班的一名大二学生。10月16日，他如往常一样骑着车赶去教室，突然，校园主干道上的国防征兵标语闯入他的视线——“好儿女，当兵去”。对于不久前参加了国庆60周年游行的门良杰来说，这六个字深深触动了他。

但中国之声国防时空军事观察员尹卓指出，伊朗封锁海峡的威胁只是一种“底线思维”，作为对美国制裁的必要回应。如果伊朗触犯众怒，采取封锁海峡这种战争行动，对伊朗政权的生存产生的影响都是未知数，伊朗不会轻易走这一步。接下来，伊朗可能会在此之前选择其他报复手段，例如继续打击以色列和美国在中东的一些利益，包括大力鼓励胡塞武装，使其直接威胁到沙特和海湾石油国家。