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责任编辑：李昂参考消息网11月1日报道 英媒称，一项针对2.8万家企业的调查显示，德国商业信心已降至金融危机爆发以来的最低水平。据英国《泰晤士报》网站10月30日报道，出口一度是德国经济增长的引擎，但据预测，明年德国的出口将出现十余年来的首次收缩，从而在更大范围内将经济拖入停滞。

但在企业层面，变化已经开始出现，虽然长城、长安福特、四川一汽丰田、广汽菲克等燃油消耗负积分大户再添积分债，但部分车企却上演了积分大逆转，2016年的燃油消耗负积分超过20万分、仅次于长城汽车的长安汽车，以及负积分超过10万分的安徽猎豹，都在2017年实现逆袭，燃油积分由负转正的同时，新能源积分也明显提升。而拥有五家整车厂商的东风有限则出现双积分“由白转黑”的逆势变化。

新京报记者沙雪良邓琦责任编辑：张申近期巴基斯坦从洛马公司接收了16架二手F16C/D战机以及20架新型战机，这意味着歼10C已经落选巴铁的战机采购项目，作为南亚大国，巴基斯坦装备了78架F16战机（A/Block15/52/20）、157架幻影战机（III/V）、120架歼7战机、100架枭龙战机等，总体规模庞大，枭龙主要用来替换歼7/幻影，距离F16还是有差距，但此次巴基斯坦为何会放弃采购歼10C？相比F16C/D，歼10C和枭龙有哪些不足？

湖北玻璃企业开始限产受疫情影响，纯碱主要下游玻璃市场同样遭受物流困境，玻璃深加工企业开工延后，原片生产企业销售困难，库存不断累积。与此同时，原料采购不畅，玻璃主要原料石英砂紧缺，以至于湖北玻璃企业有所减产。1月31日，当地浮法玻璃产能利用率为69.13%，环比下降0.17个百分点，同比上涨0.45个百分点。剔除僵尸产能后，玻璃产能利用率为82.09%，环比下降0.26个百分点。湖北作为我国第二大玻璃产区，限产导致开工负荷下降，进而令纯碱需求下滑。

按照理论数据来说，F16C/D配备AN/APG68脉冲多普勒雷达，制造成本120万美元，最大搜索距离296千米，探测性能要比F16A配备的APG66雷达提高40%，技术性能还是不如歼10C配备的有源相控阵雷达，但歼10C的理论探测范围200千米，仅为APG68雷达的67%，歼10C能够应付更为复杂的战场环境，但成本肯定更高，APG68对付一般目标也足够了，所以面对不同的作战目标和国家，F16C/D和歼10C有各自的优势。