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就目前来看，冠以新零售的业态种类繁多，资本也十分热闹，投资案例不断。也正是在这样热闹的时候，行业不容易暴露出问题，比如共享单车前几年资本疯狂涌入的时期，鲜有人看清现实。当然，并不是说资金有害，零售行业的变革还是需要很多资金去摸索路径。如今，零售商们也是在试错中调整。

对于罗俊离职消息的准确性，及未来接替人选等问题，中梁地产相关人士表示，目前公司暂不方便对此事做出回应。对此有业内人人士分析，按照之前的信息，罗俊到中梁地产主要的工作之一就是负责操作公司IPO相关事宜，而罗俊的离职给企业带来的影响尚不得而知。

为确保政策效果，试点城市工作将强化全过程绩效管理。中央财政奖励资金提前预拨，第二年根据绩效考核情况进行结算，对绩效不达标的城市将取消试点资格并追回奖励资金。按照试点城市名额分配办法，每年约可支持60个试点城市。责任编辑：赵慧芳新零售的探索还在继续，谁能真正定义“新”，尚存变数。

（国际金融报记者 肖逸思）责任编辑：张宁来源：创业邦对话李丰：谈三只松鼠上市波折、投资反思及为什么不自建工厂（峰瑞资本创始人合伙人李丰）采访 | 尹茗、林翠萍、曲琳文 | 林翠萍编辑 | 尹茗图片来源 | 受访者提供7月12日，三只松鼠正式登陆深交所创业板。上市背后，作为最早的投资人，峰瑞资本创始合伙人李丰见证了这家公司从7年前安徽芜湖的一间民宅起步，最终上市的历程。

“共享单车1小时4块钱，那还是骑‘小红车’好了。”一些用户表示，这次涨价潮，让杭州公共自行车“小红车”重回自己视野。小红车是最早出现在杭州街头的共享单车，一位用户告诉记者，两年没骑小红车，发现体验感好了很多，只要下载杭州市民卡APP，就能扫码租借小红车。首小时0元，之后每小时1元，单日5元封顶。通过APP租还车时，遇到服务点满桩的情况，还有延时还车功能。这么算起来，最划算的还是咱们杭州的小红车。

除了发动机，变速箱也是吉利自己攻克的核心部件。那时，国家已经投入8个亿来造变速箱，不见成果正想放弃，李书福觉得太可惜，于是从天津齿轮箱厂挖来自动变速箱攻关团队的专家徐柄宽，自己投入2000万成立变速箱公司，同时从日本和德国买来精密机床和加工中心，开始研制工作。