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对于即将或还未入职的新员工，京东今后将不再缴纳公积金。保险层面，“也从之前的‘五险’变成了‘三险’。”在回应里，京东还提到的“为了保证平稳过度，在各区域制定了4-6个月的员工薪酬保护政策”，但该站长表示，“时间只有3个月，过了3个月，老员工也将取消底薪”。

此外，早在组装完第一架F-35A时，日本就已经发现，日产F-35的出厂价高达1.5亿，而当时洛马的出厂价不到1亿美元。最终形成战斗力时，日本42架的总费用投入为200亿美元，每架均价高达5亿美金。比美国高太多。同时，日本的这个价格在1年半的时间内基本上没有降低，而如今美国的F-35的因为订单数量走高已低至8900万。如果日本继续死不悔改，2025年左右，日产F-35的价格将至少高达美国3倍以上。美国早就料到，即使不插手阻止对日F-35生产线的转让，日本早晚也会主动放弃。

“当时在会议室让我们选，是回去（滴滴）还是留在ofo，对我们来说肯定还是回去好。”当时员工回忆，“太像商战片，我一抬头整个部门的工位都空了。”而实际上，双方矛盾肇始于付强团队的进驻。根据当时ofo内部人士回忆，付强进入ofo之后接手了所有国内业务，包括供应链、产品、用户增长和线下运营；南山继续负责品牌和市场；Leslie Liu则接管ofo的财务部门。可以说滴滴当时强势把控了ofo命脉。彼时，戴威则被派去负责海外市场、会见投资人和媒体。此前CPO也被调往海外部门。同时，ofo创始团队被滴滴架空的传闻不胫而走。

不过值得注意的是，58同城在布局汽车业务的同时，汽车金融业务的负面新闻和投诉也接踵而来。二手车“两大抓手”“58同城，一个神奇的网站。”使得58同城深入消费者心中。平台提供的房屋租售、招聘求职、二手买卖、汽车租售等多种生活信息，覆盖了中国众多城市。

今年2月，瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成软银愿景基金投资的15亿美元新一轮融资时，58同城却在财报中披露，公司在2019年2月28日签署一份最终协议，以7.136亿美元总价，向第三方投资者出售其在车好多集团一定比例股权。此举还引发了外界对于二手车电商模式的讨论。业内称这也印证了此前关于瓜子二手车获软银投资的真相传言，老股东出逃，而58同城仅仅是迈出第一步的老股东之一。

港股上午收跌152点，午后续在低位徘徊，再以澹静的局面收市。香港材政司在公开场合上表示，年内政府会加大力度支持材富资产管理业务。为私墓基金建立伙伴合作制度、宽减税务、研究设立更多基金结构。推进香港未来在金融发展上，要更多元化。以吸纳内地更多资金流入，更可提供更优质的就业机会。